DONGFENG MAGE PHEV:

EL SUV HÍBRIDO ENCHUFABLE ‘TODO INCLUIDO’

El Dongfeng MAGE PHEV llega al mercado español con una propuesta ‘todo incluido’: un completo equipamiento de confort, conectividad y asistencia a la conducción de serie para que el cliente solo tenga que elegir el color. Combina la conducción eléctrica para los desplazamientos cotidianos con hasta 1.200 kilómetros de autonomía para viajar, un interior amplio y una elevada capacidad de carga.

El modelo marca la entrada de Dongfeng España en la tecnología híbrida enchufable. Su lanzamiento se produce en un momento de fuerte crecimiento de este modo de propulsión en nuestro país: entre enero y septiembre de 2026 se matricularon 124.279 vehículos híbridos enchufables, un 36,8 % más que durante el mismo periodo del año anterior, de acuerdo con los datos de ANFAC.

Su nombre, MAGE, puede traducirse del inglés como “mago” y evoca la capacidad de combinar diferentes cualidades en un mismo vehículo. Diseñado y desarrollado por Dongfeng sobre la plataforma electrificada DSMA-E, el nuevo modelo se comercializa tanto en China como en mercados internacionales y amplía la oferta de la marca en el segmento C-SUV.

Diseño, amplitud y versatilidad

Con 4,69 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,62 metros de altura, el Dongfeng MAGE PHEV dispone de un habitáculo con cinco plazas y una distancia entre ejes de 2,78 metros. Su peso en vacío es de 1.794 kg, una cifra contenida para un SUV híbrido enchufable de sus dimensiones y potencia.

Su diseño exterior combina proporciones dinámicas con una cuidada aerodinámica. La estilizada línea del techo, los laterales de superficies limpias y una zaga esculpida dibujan un perfil que transmite movimiento incluso cuando el vehículo está detenido. El frontal, ancho y rotundo, está definido por unos grupos ópticos de trazado afilado unidos visualmente mediante una franja luminosa horizontal y una gran entrada de aire inferior.

Las luces diurnas “Tiger Fang” y los faros “Light Wing”, formados por 144 LED, crean una firma luminosa propia y fácilmente reconocible. Las manillas enrasadas, el spoiler posterior en forma de V inspirado en el mundo de la aviación, las llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas y las barras de techo decorativas completan una imagen moderna, deportiva y sofisticada.

El techo panorámico eléctrico dispone de dos posiciones, apertura y microventilación, e incorpora una función antipinzamiento. Su superficie acristalada incrementa la entrada de luz y la sensación de amplitud en el habitáculo.

El maletero ofrece 525 litros de capacidad con las cinco plazas disponibles y alcanza los 1.846 litros al abatir los respaldos traseros, divididos en una proporción 60/40. Su suelo plano facilita la colocación del equipaje y permite adaptar el espacio al transporte de pasajeros u objetos de mayor tamaño.

Autonomía eléctrica para el día a día y hasta 1.200 kilómetros para viajar

El sistema de propulsión combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros y 82 kW (111 CV) con un motor eléctrico de 88 kW (120 CV). En conjunto desarrolla 220 kW (299 CV) y transmite su potencia a las ruedas delanteras mediante una transmisión híbrida inteligente de cuatro velocidades.

El sistema gestiona automáticamente la intervención de las dos unidades en función de las condiciones de circulación. En los desplazamientos urbanos puede priorizar una conducción eléctrica, fluida y silenciosa. Cuando resulta necesario, el motor térmico puede generar electricidad o participar directamente en la propulsión, trabajando junto con el motor eléctrico para favorecer la eficiencia y mantener una entrega de potencia continua. La frenada regenerativa permite recuperar parte de la energía durante las deceleraciones.

La batería de 17 kWh permite recorrer hasta 89 kilómetros en modo completamente eléctrico según el ciclo WLTC. Esta autonomía hace posible realizar numerosos desplazamientos cotidianos sin consumir combustible y beneficiarse de las ventajas asociadas a la etiqueta CERO de la DGT, como el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones y las posibles bonificaciones fiscales o de estacionamiento establecidas por cada ciudad.

Mediante la combinación de las dos fuentes de energía, el Dongfeng MAGE PHEV puede alcanzar hasta 1.200 kilómetros de autonomía WLTC. De este modo, puede utilizarse en modo eléctrico durante los recorridos diarios y afrontar viajes largos sin depender exclusivamente de la infraestructura de recarga durante el trayecto.

El consumo homologado se sitúa en 1,49 l/100 km. Cuando la batería ha agotado su carga, el consumo de combustible es de 4,8 l/100 km. El Dongfeng MAGE PHEV admite carga rápida en corriente continua con una potencia máxima de 22 kW, con la que puede recuperar del 30 al 80 % de la batería en 31 minutos. También permite cargar en corriente alterna a 3,3 kW, completando la operación en aproximadamente cuatro horas y media.

La suspensión combina un esquema MacPherson en el eje delantero con una configuración independiente multibrazo en el trasero. El sistema de frenado utiliza discos ventilados delante y discos detrás, mientras que la dirección asistida eléctrica adapta su funcionamiento a la velocidad del vehículo.

Un alto nivel de confort, tecnología y seguridad

El habitáculo del Dongfeng MAGE PHEV está concebido para recibir a sus cinco ocupantes en un ambiente amplio, luminoso y cuidado. Las superficies de tacto suave, la tapicería de polipiel y la calefacción de los asientos delanteros contribuyen al confort a bordo, mientras que el espacio disponible en las plazas posteriores permite viajar cómodamente incluso en recorridos largos.

El asiento del conductor dispone de regulación eléctrica en seis posiciones, memoria y función de bienvenida. El volante multifunción está revestido en cuero e incorpora calefacción. La entrada sin llave facilita el acceso al vehículo y se complementa con un sistema de arranque inteligente.

La experiencia digital se articula alrededor de una pantalla central táctil de 14,6 pulgadas, acompañada por un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas. El sistema multimedia incorpora Apple CarPlay, Android Auto mediante un dispositivo externo incluido y conexión Bluetooth, además de una toma USB para las plazas delanteras y dos – una Tipo A y otra Tipo C para las traseras

El Dongfeng MAGE PHEV incorpora múltiples sistemas avanzados de asistencia a la conducción, entre ellos aviso de colisión frontal, frenada autónoma de emergencia con detección de peatones, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, aviso de salida involuntaria de carril, asistencia de mantenimiento de carril, asistencia inteligente de crucero, asistencia inteligente de velocidad, control inteligente del límite de velocidad, control inteligente de las luces de carretera y sistema de monitorización del conductor.

A ellos se suma una cámara de visión 540°, que amplía el control visual alrededor del vehículo y ofrece una representación de la zona situada bajo la carrocería. Esta perspectiva ayuda a reducir los ángulos sin visibilidad, facilita la detección de obstáculos y permite realizar con mayor precisión las maniobras de estacionamiento o la circulación por espacios estrechos.

La oferta cromática del Dongfeng MAGE PHEV comprende cuatro colores exteriores: blanco con techo negro, plata, negro y azul oscuro. Estas opciones permiten elegir entre el contraste de la combinación bicolor y la elegancia de los tonos uniformes, que realzan las líneas de la carrocería.

El Dongfeng MAGE PHEV llega al mercado español desde 31.990 euros al contado[1], con cuotas que parten desde los 195 euros al mes, una vez aplicados los descuentos de lanzamiento y la ayuda correspondiente al Programa Auto+.

Dongfeng MAGE PHEV Black/White     31.990 €

DONGFENG VIGO:

MOVILIDAD ELÉCTRICA SIN RENUNCIAR A CONFORT NI AUTONOMÍA

El Dongfeng VIGO amplía la oferta de Dongfeng España con una propuesta 100% eléctrica. El nombre del modelo procede del término inglés vigorous (fuerte, enérgico), que hace referencia a la energía, el dinamismo y la vitalidad, cualidades que reflejan el carácter de un modelo concebido para responder tanto a las necesidades de movilidad cotidiana como a los desplazamientos fuera de la ciudad.

El Dongfeng VIGO combina unas dimensiones compactas con un notable aprovechamiento del espacio. Ofrece hasta 521 kilómetros de autonomía urbana y 340 kilómetros de autonomía combinada gracias a una batería LFP de 51,87 kWh que admite carga rápida, lo que permite recuperar del 30 al 80 % de su capacidad en aproximadamente 18 minutos. A estas prestaciones suma un completo equipamiento de confort, conectividad y asistencia a la conducción que amplía sus posibilidades de uso más allá del entorno urbano.

Diseño contemporáneo que sorprende a primera vista

El Dongfeng VIGO ha sido diseñado y desarrollado por la compañía en China sobre la nueva generación de su arquitectura eléctrica Quantum. Esta plataforma ha permitido optimizar la relación entre las dimensiones exteriores y el espacio disponible en el habitáculo. Así, sus 4,31 metros de longitud y 1,87 metros de anchura se combinan con una distancia entre ejes de 2,72 metros para ofrecer cinco plazas y una notable habitabilidad, especialmente en la parte posterior.

Con una altura de 1,65 metros, ofrece una posición de conducción elevada y conserva unas proporciones adecuadas para desenvolverse con facilidad en el tráfico y los aparcamientos urbanos. Su diseño exterior está inspirado en el concepto “Fun Magic Cube”, que combina formas geométricas, superficies limpias y detalles de aspecto tecnológico. El frontal cerrado acentúa visualmente la anchura, mientras que la línea de cintura, los pasos de rueda marcados y las manillas semiocultas de accionamiento eléctrico aportan dinamismo al conjunto.

Uno de sus rasgos más singulares es el portón trasero dividido. La parte superior puede abrirse de manera independiente para acceder al equipaje cuando existe poco espacio detrás del vehículo o la altura disponible es limitada. La sección inferior se abate horizontalmente y soporta más de 150 kg, por lo que también puede utilizarse como asiento o superficie de apoyo durante una parada o una actividad al aire libre.

El maletero ofrece 500 litros de capacidad, ampliables hasta 1.040 litros al abatir los respaldos posteriores, divididos en una proporción 60/40. Bajo el piso incorpora además un compartimento oculto de 72 litros, útil para guardar objetos pequeños o mantener determinados elementos separados del resto del equipaje. A todo ello se suma un espacio delantero “frunk” de 49 litros, que se ofrece como accesorio

Los asientos delanteros también pueden abatirse prácticamente en plano. Esta configuración permite crear en el interior una superficie de hasta dos metros de longitud y adaptar el vehículo al transporte de objetos largos o a momentos de descanso durante un viaje.

Las llantas de aleación de 17 pulgadas forman parte del equipamiento de serie y las de 18 pulgadas se ofrecen como opción. Los retrovisores exteriores incorporan regulación eléctrica, calefacción y plegado automático al bloquear el vehículo. La oferta puede completarse con un techo panorámico fijo opcional.

Hasta 521 kilómetros de autonomía urbana y carga rápida en 18 minutos

Un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes mueve las ruedas delanteras con una potencia de 120 kW (163 CV) y un par máximo de 230 Nm. La entrega inmediata de par favorece una respuesta ágil en ciudad, mientras que su velocidad máxima de 150 km/h permite afrontar con normalidad los desplazamientos por carretera.

El conductor puede escoger entre los programas Eco, Comfort y Sport, que modifican la respuesta del vehículo para adaptarla a cada situación. También puede seleccionar el nivel de recuperación de energía durante las deceleraciones, ajustando la retención y aprovechando parte de la energía generada al reducir la velocidad.

La batería de litio-ferrofosfato —LFP— tiene una capacidad bruta de 51,87 kWh y proporciona hasta 521 kilómetros de autonomía urbana y 340 kilómetros de autonomía combinada. Esta composición química se caracteriza por su estabilidad térmica, resistencia al uso continuado y durabilidad, además de permitir cargas completas habituales con un menor impacto sobre su degradación.

Uno de los principales argumentos del Dongfeng VIGO es su capacidad de carga rápida en corriente continua. En un punto compatible puede recuperar del 30 al 80 % de la batería en aproximadamente 18 minutos, reduciendo las esperas durante los recorridos interurbanos. Para las recargas en corriente alterna dispone de un cargador embarcado de 6,6 kW.

La energía almacenada en la batería no se limita a impulsar el vehículo. Gracias a la función Vehicle-to-Load (V2L), el Dongfeng VIGO puede alimentar dispositivos eléctricos externos como ordenadores, herramientas o pequeños electrodomésticos. Esta capacidad resulta útil tanto en actividades de ocio al aire libre como en determinados usos profesionales.

La suspensión delantera utiliza un esquema MacPherson y el eje posterior recurre a una configuración de barra de torsión. Los frenos de disco en las cuatro ruedas se complementan con sistemas electrónicos de estabilidad, control de tracción, distribución de la fuerza de frenado, asistencia de arranque en pendiente y control de frenado en curvas.

Equipamiento para hacer más sencillo cada desplazamiento

El interior combina una distribución abierta con diferentes soluciones de almacenamiento. La zona inferior de la consola central queda libre para depositar bolsos y otros objetos cotidianos, mientras que los portavasos ocultos y los compartimentos repartidos por el habitáculo permiten mantenerlo ordenado.

Los asientos están tapizados en cuero sintético y tanto el conductor como el acompañante disponen de regulación eléctrica en seis posiciones. El asiento del conductor añade calefacción, ventilación, memoria y función de bienvenida. El acceso y el arranque sin llave, el selector de marchas situado en la columna de dirección y los elevalunas automáticos con función antipinzamiento completan el equipamiento de uso cotidiano.

La pantalla central táctil de 12,8 pulgadas concentra las funciones multimedia y está acompañada por un cuadro de instrumentos LCD de 8,88 pulgadas. El sistema incorpora Apple CarPlay, Android Auto (a través de un dispositivo externo incluido), conexión Bluetooth, radio digital DAB y seis altavoces. Las interfaces de ambas pantallas pueden configurarse con modos claro y oscuro.

Para mantener conectados los dispositivos, ofrece carga inalámbrica para teléfonos móviles con una potencia de 50 W, dos puertos USB-C delanteros —uno para datos y otro para carga— y una conexión USB-C de carga para las plazas posteriores. La iluminación ambiental del habitáculo y de los paneles de las puertas puede regularse y sincronizarse con la música.

El Dongfeng VIGO incorpora un completo conjunto de sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Entre ellos se encuentran el control de crucero adaptativo, el aviso de colisión frontal, la frenada automática de emergencia, el aviso de salida involuntaria de carril, la asistencia de mantenimiento de carril, el reconocimiento de señales de tráfico, la asistencia inteligente de velocidad, la asistencia inteligente de crucero y el sistema de monitorización del conductor.

Los sensores de estacionamiento delanteros y traseros se combinan con una cámara de visión 360°, facilitando el control del entorno y las maniobras en espacios reducidos. La dotación de seguridad incluye además airbags frontales, laterales y de cortina, recordatorio de cinturón para las plazas delanteras y traseras, anclajes ISOFIX, monitorización directa de la presión de los neumáticos y llamada automática de emergencia eCall.

El Dongfeng VIGO se ofrece en cinco colores exteriores —White, Silver, Orange, Green y Black— y con un ambiente interior Grey & Black. Con un precio de:  26.615 €,financiado a 36 meses, 139 e mes.

 

RENAULT RAFALE HYPNOTIC LIMITED EDITION: EXCLUSIVO, SOFISTICADO Y CON MUCHA PERSONALIDAD

Renault presenta Rafale hypnotic, una edición limitada que eleva el carácter exclusivo y el posicionamiento de su buque insignia a nuevas cotas. Fabricada en una serie de solo 1.500 unidades numeradas para Europa, esta edición limitada está dirigida a clientes que buscan un vehículo con una personalidad aún más marcada. 

Basada en el Renault Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 de 300 CV atelier Alpine, esta edición limitada incorpora detalles exclusivos de diseño, un interior específico y un equipamiento de serie que subraya su condición única. 

Rafale hypnotic representa una visión más intensa y afirmada del segmento premium, concebida para responder mejor a las expectativas de los clientes que buscan algo diferente y exclusivo.  

Un diseño más radical que atrae todas las miradas 

Concebido como la expresión más audaz del Rafale, hypnotic adopta una identidad visual exclusiva que realza su personalidad. Su diseño exterior juega con una estética oscura y sofisticada, en la que cada detalle ha sido trabajado para aumentar su atractivo y su presencia en carretera. 

Entre los elementos específicos destacan: 

• Carrocería exclusiva en color negro selva con acabado satinado. 

• Frontal más oscuro con parrilla en negro. 

• Llantas de aleación de 21 pulgadas con acabado satinado. 

• Color bitono con techo en negro brillo. 

• Spoiler trasero en negro brillo. 

• Emblema atelier Alpine en negro. 

Un habitáculo de calidad excepcional 

Para reflejar el carácter único de esta edición limitada, Renault Rafale hypnotic incorpora materiales y acabados específicos. Estos detalles distintivos crean un ambiente deportivo, sofisticado y tecnológico. 

Sus características principales: 

• Tapicería que combina Alcantara® negro titanio y tejido TEP, con pespuntes en azul, blanco y rojo y logotipo Alpine iluminado en forma de “A”. 

• Placa numerada. 

• Paneles de puertas delanteras y traseras con inserciones en negro brillo y pespuntes azul, blanco y rojo. 

• Franja decorativa del salpicadero superior en Alcantara® negro titanio. 

• Compartimentos de puertas en color negro. 

Para ofrecer una experiencia acorde con su posicionamiento, Renault Rafale hypnotic amplía además su equipamiento de serie con elementos que incrementan el placer, el confort de los ocupantes y la experiencia de conducción: 

• Techo de cristal panorámico con oscurecimiento regulable Solarbay®. 

• Parabrisas calefactable. 

• Head-up display. 

• Sistema de audio premium Harman Kardon. 

"hypnotic” – un nombre evocador 

El nombre “hypnotic” hace referencia al poder de atracción de esta edición limitada. Gracias a su diseño exclusivo, su estética oscura y sofisticada y su condición de serie limitada numerada, Renault Rafale hypnotic destaca de inmediato y atrae todas las miradas. 

 El nombre también refleja la emoción y el impacto que diseñadores e ingenieros han querido transmitir: combinar sofisticación, prestaciones y atractivo en un modelo único dentro de la gama Renault. 

Una edición exclusiva de 1500 unidades numeradas para toda Europa 

Renault abrirá los pedidos del Renault Rafale Hypnotic el jueves 1 de octubre de 2026 en 14 países europeos: Francia, Alemania, España, Italia, Suiza, Bulgaria, Bélgica, Austria, Polonia, Rumanía, Hungría, Eslovaquia, República Checa y Grecia. 

En España, esta edición limitada comunicará su precio el 1 de octubre de 2026 coincidiendo con la apertura de pedidos.

De las 1.500 unidades numeradas para Europa, 200 estarán destinadas a España. 

Más allá de su diseño exclusivo, Renault Rafale hypnotic incorpora toda la excelencia tecnológica del Renault Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 de 300 CV atelier Alpine. Su cadena cinemática híbrida enchufable combina un motor térmico con tres motores eléctricos para ofrecer 300 CV de potencia, manteniendo una gran eficiencia en el uso diario y una autonomía de hasta 105 km en modo 100 % eléctrico.  

El chasis deportivo desarrollado por los ingenieros de Alpine Cars combina tracción total, dirección a las cuatro ruedas 4Control Advanced y suspensión inteligente adaptativa con cámara de anticipación. Este conjunto técnico, único entre los fabricantes generalistas, ofrece niveles sobresalientes de potencia, agilidad y prestaciones sin comprometer el confort ni el bienestar de los ocupantes, fiel a la visión Renault « voitures à vivre »

Renault Rafale hypnotic Limited Edition estará expuesto en el stand de Renault,pabellón 6, durante el Salón del Automóvil de París, que se celebrará en Paris Porte de Versailles del 12 al 18 de octubre de 2026 . 

 

DS N°7

NUEVO EMBAJADOR DEL CONFORT

Con 4,66 m de longitud, 1,63 m de altura y 1,90 m de anchura, el DS N°7 desprende carisma y una presencia impactante. La nueva creación de DS Automobiles llega a la carretera para las presentaciones dinámicas a la prensa, pocos meses antes de las entregas a los primeros clientes previstas para finales de año.

Sus proporciones equilibradas, su perfil alargado y sus voladizos con las dimensiones perfectas ayudan a crear una silueta equilibrada y escultural, que destaca en la carretera desde el primer vistazo. Sus ruedas de 740 mm de diámetro con llantas de hasta 21 pulgadas no son ajenas a esta primera impresión.

En el frontal, el DS N°7 propone dos versiones de calandra: se puede optar entre una interpretación negra y elegante o por otra visión más tecnológica del sistema de iluminación DS LUMINASCREEN, que cobra vida con líneas verticales, mientras que el emblema DS está retroiluminado.

En lo que se refiere a la aerodinámica, el DS N°7 tiene un 0,26 Cx, uno de los mejores de su categoría, lo que le otorga una autonomía de hasta 740 km WLTP. Con una combinación única de elegancia, dinamismo y espacio interior su estética es seductora. Su icónica firma luminosa y el color de carrocería bitono (techo negro) o bitono extendido (techo y capó negro disponibles como opción) completan una personalidad refinada que atrapa las miradas.

El confort de viajar en primera clase

Diseñado como un SUV premium para disfrutar del placer de viajar, el DS N°7 sitúa el confort, la tecnología y el refinamiento en el centro de la experiencia a bordo. Cada detalle ha sido diseñado para proporcionar una sensación de control natural, un confort de suspensión notable y un bienestar permanente, sin importar lo largo que sea el trayecto.

En la parte delantera, los asientos con reposacabezas integrados son una perfecta expresión de este deseo. Gracias al uso de espumas de alta densidad con una capa adicional para mayor comodidad y nuevos soportes laterales ajustables, aseguran un soporte óptimo y un confort de primera clase. Dependiendo del acabado, pueden contar con tapicería en tejido DS, Alcantara® o cuero Nappa curtido de forma natural. Calefactables, refrigerados y con función masaje, también pueden equiparse con el exclusivo sistema DS NECK WARMER, que irradia un calor suave por la parte trasera del cuello y nuca para mejorar la sensación de bienestar sin dejar de optimizar la eficiencia térmica de a bordo. Convierte cada viaje sea una experiencia especial.

Fruto de la experiencia de DS Automobiles, el interior del DS N°7 destaca por su alta calidad de manufactura y el uso de materiales especiales. Las icónicas firmas de la marca, como las inserciones en relieve "Clous de Paris", la tapicería Bracelet, inspirada en las correas de los relojes más exclusivos y las costuras punto de perla, subrayan la atención al detalle. El cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y la pantalla central de 16 pulgadas se integran armoniosamente con la arquitectura interior, realzando toda la sensación de elegancia tecnológica. La atmósfera de iluminación configurable cuidadosamente elaborada forma parte de este ambiente relajante y refinado.

En los asientos traseros, el espacio se ha ampliado gracias a un trabajo en profundidad en las proporciones y superficies acristaladas. Las puertas traseras, de mayor longitud, y el reposicionamiento del pilar tres cuartos respecto a la zona de la cabeza aumentan la sensación de amplitud. Al mismo tiempo y como equipamiento opcional, el gran techo panorámico de cristal, con tratamiento UV y revestimiento de baja emisividad y diseñado para un óptimo rendimiento térmico tanto en verano como en invierno, baña el habitáculo con luz natural. Esta arquitectura también permite hasta 25 mm más de altura para la cabeza, mejorando aún más el confort para los pasajeros.

El DS N°7 combina elegancia y espíritu práctico con un amplio maletero que ofrece hasta 560 litros de capacidad según la motorización y el equipo de audio que se elija. Un tamaño que rivaliza con el de los modelos del segmento superior. Gracias a su geometría regular y disposición optimizada, el espacio disponible puede utilizarse íntegramente desde el primer momento. De serie, el fondo del maletero de dos posiciones proporciona una superficie perfectamente plana cuando los respaldos traseros están abatidos. Independientemente de la configuración elegida, el cable de carga puede almacenarse bajo el suelo para liberar el máximo espacio para el equipaje. Se han conservado el ancho de abertura, el espacio entre los pasos de rueda y la altura de carga para garantizar un uso cotidiano sencillo y eficiente. Con esto en mente, los ingenieros de DS Automobiles han revisado la disposición de las bisagras del maletero, pensando en la practicidad y la comodidad de uso.

Al volante: el tiempo se detiene

Basado en la plataforma STLA Medium, el DS N°7 cuenta con una arquitectura de última generación que combina alta rigidez estructural con un nivel notable de suspensión. Esta base técnica contribuye a ofrecer un equilibrio ideal entre confort de referencia, conducción precisa y relax a bordo.

Desde los primeros kilómetros, el DS N°7 destaca por su ergonomía diseñada en torno al conductor. Su volante en forma de X, una nueva seña de identidad de la marca, proporciona un agarre natural. Los mandos, colocados de forma ideal, permiten un acceso intuitivo a las funciones principales, reforzando la sensación de control y fluidez en el uso diario.

DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, una tecnología característica de DS Automobiles disponible de serie en los acabados superiores, es una parte esencial de esta experiencia única. Gracias a una cámara que analiza continuamente la carretera, el sistema anticipa irregularidades en el firme y adapta instantáneamente la amortiguación de cada rueda de manera individual. Los ocupantes disfrutan de un confort excepcional, mientras que el conductor cuenta con un manejo preciso, fluido y tranquilizador en cualquier circunstancia. Esta innovadora unión al suelo ofrece diferentes modos de conducción que van desde un confort silencioso hasta un modo Sport para un placer dinámico multiplicado por diez.

Este modo de entender la conducción también se refleja en ajustes de chasis especialmente sofisticados, que proporcionan al DS N°7 una sensación precisa en la carretera y una gran serenidad dinámica. Independientemente del tipo de motor elegido, el automóvil destaca por ofrecer reacciones suaves, estabilidad a alta velocidad y confianza en todas las situaciones.

Esta búsqueda permanente del bienestar también es consecuencia de un trabajo acústico avanzado. Las lunas laminadas y acústicas, así como los materiales absorbentes crean un ambiente acogedor. En el DS N°7, se activa el modo silencio, transformando cada viaje en un momento de relax y evasión.

Esta experiencia sensorial llega a su máxima expresión con el sistema de audio ELECTRA® 3D by FOCAL. Gracias a una reproducción sonora inmersiva a través de sus 14 altavoces, entre ellos dos tweeters "TAM 3D" en el techo, envuelve a los pasajeros en un entorno acústico excepcional, inspirado en las mejores salas de audición.

Una oferta de referencia

DS N°7 E-TENSE lleva al límite los estándares de la categoría con hasta 740 km de autonomía en el ciclo combinado WLTP en su versión FWD Long Range. Este rendimiento es el resultado de un enfoque holístico de la aerodinámica: diseño aeroeficiente optimizado, motor eléctrico de altas prestaciones, control del consumo de accesorios y una batería de nueva generación (97,2 kWh) fabricada en Francia.

Existen tres motorizaciones 100% eléctricas que cuentan con una función Boost para aumentar la potencia cuando es necesario:

• E-TENSE FWD 230 CV (260 CV con boost máximo)
• E-TENSE FWD LONG RANGE 245 CV (280 CV con boost máximo)
• E-TENSE AWD LONG RANGE 350 CV con tracción total (375 CV con boost máximo)

Más allá del rendimiento puro, DS N°7 E-TENSE destaca por su experiencia de conducción especialmente suave y silenciosa. La aceleración es instantánea pero siempre progresiva, en beneficio del bienestar de los ocupantes.

Autonomía de referencia, diseñada para la libertad de viajar

Para satisfacer las expectativas de todos los usuarios, DS N°7 ofrece dos capacidades de batería, cada una de ellas diseñadas para conjugar eficiencia, facilidad de uso y libertad de movimientos.

La primera, con una capacidad útil de 73,7 kWh, es la que equipa la versión de tracción delantera de 230 CV y permite hasta 543 kilómetros de autonomía en el ciclo combinado WLTP. La segunda alternativa, con una capacidad útil de 97,2 kWh, permite que el DS N°7 FWD de 245 CV alcance hasta 740 kilómetros en el ciclo combinado WLTP. En condiciones reales, DS N°7 puede recorrer más de 400 km en autopista con el sistema DS Drive Assist ajustado al límite de velocidad y con un 20% de batería disponible antes de cargar, situándolo entre los referentes del segmento. La versión AWD Long Range con tracción total tiene una autonomía de hasta 679 kilómetros en el ciclo combinado WLTP.

Más allá de las cifras, DS N°7 está diseñado para que el paso a la electrificación no cambie los hábitos de viaje ni las paradas habituales. Gracias a su excepcional eficiencia, la versión FWD Long Range puede recorrer más de 700 kilómetros en autovía, con una única parada de carga, manteniendo más de 40 kilómetros de autonomía al llegar a destino. Un enfoque que transforma la experiencia de la movilidad eléctrica: el conductor elige hacer una pausa según sus deseos, sus costumbres o el ritmo de viaje, y no por las limitaciones impuestas por la carga de la batería: puede parar donde siempre para estirar las piernas, tomar un café, comer un pincho de tortilla o comprar productos típicos.

Esta libertad de uso es fruto del rendimiento de la carga eléctrica. Gracias a una gestión optimizada de la batería y a una curva de consumo de energía controlada, el DS N°7 FWD LONG RANGE puede recargar del 20% al 80% de capacidad en 27 minutos, manteniendo la potencia de hasta 160 kW entre el 20% y el 55%, lo que permite recuperar hasta 200 km de autonomía en solo 10 minutos.

La versión equipada con la batería de 73,7 kWh también se beneficia de una carga rápida especialmente eficiente, con un aumento del 20% al 80% en 30 minutos. En ambos casos, controlar la curva de carga no solo ayuda a optimizar el tiempo de inactividad, sino también a preservar de forma sostenible el rendimiento y la longevidad de la batería.

Una motorización HYBRID que cumple con todas las expectativas del mercado

Junto a las motorizaciones E-TENSE, el DS N°7 HYBRID ocupa un lugar estratégico en la gama. Esta cadena de tracción de 145 CV combina un motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros y 1,2 litros de nueva generación, desarrollado específicamente para este sistema híbrido, con un motor eléctrico de 21 kW (28 CV) integrado en la transmisión automática de doble embrague y seis velocidades. Gracias a esta arquitectura especialmente eficiente, el DS N°7 HYBRID puede circular hasta el 50% del tiempo en modo eléctrico tanto en uso urbano como suburbano, manteniendo la versatilidad esperada de un SUV diseñado tanto para viajes largos como para los desplazamientos diarios. Con un consumo de combustible desde 5,3 l/100 km y emisiones de CO₂ desde 119 g/km, entre las más bajas de su clase, es una respuesta pertinente a las expectativas del mercado.

 

Tecnologías de vanguardia que ofrecen comodidad, seguridad y serenidad

El DS N°7 reúne las tecnologías más avanzadas de la marca para reducir la carga cognitiva del conductor. Entre ellas se encuentran:

• DS ACTIVE SCAN SUSPENSION: una cámara integrada escanea continuamente el firme y ajusta instantáneamente la amortiguación de cada rueda para lograr el equilibrio perfecto entre confort y comportamiento en carretera.
• DS DRIVE ASSIST 2.0: un sistema de conducción semiautónoma de Nivel 2 con mejoras respecto al 1.0 como el asistente de cambio de carril semiautónomo, la alerta de tráfico trasero cruzado y la adaptación inteligente de la velocidad anticipada, que aseguran una experiencia de conducción más fluida y relajada.
• DS IRIS SYSTEM 2.0: una interfaz conectada de última generación operada mediante voz o a través de la pantalla táctil central de 16 pulgadas. Compatible con el Asistente Personal potenciado por IA y mejorado con la función "RecentNews", permite interacciones naturales y acceso a una amplia gama de servicios conectados.
• DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY:  una pantalla Head-Up optimizada que proyecta información clave directamente en el parabrisas, mejorando la legibilidad y el confort general.
• Retrovisor interior: ofrece tanto una vista convencional de espejo como una visión de cámara HD gran angular, lo que asegura una visibilidad trasera óptima en todas las condiciones de tráfico e iluminación.
• DS PIXELVISION: un sistema de iluminación inteligente que combina faros adaptativos, luces de carretera sin deslumbramientos e iluminación en las curvas. Ajusta automáticamente el haz luminoso a las condiciones de circulación y al tráfico circundante, con un alcance de hasta 520 metros.
• DS NIGHT VISION: mediante una cámara infrarroja, detecta peatones y animales hasta 300 metros delante del vehículo, mejorando la seguridad durante la conducción nocturna.
• Hi-Fi ELECTRA® 3D de FOCAL: un sistema de audio premium de 690W con 14 altavoces, que ofrece un sonido 3D inmersivo y un rendimiento acústico excepcional.

Servicios conectados: un ecosistema eléctrico diseñado para facilitar cada viaje

Las versiones 100% eléctricas E-TENSE del DS N°7 incorporan una gama de tecnologías diseñadas para hacer que la experiencia de movilidad eléctrica sea cada vez más sencilla, intuitiva y serena.

El sistema de navegación a bordo con EV Routing planifica automáticamente los trayectos integrando datos en tiempo real del vehículo, perfil de ruta, condiciones del tráfico y el nivel de carga deseado al llegar. También te permite configurar las preferencias de proveedores de energía y filtrar puntos de recarga compatibles con Plug & Charge, etc... Optimiza las paradas de carga y ayuda a reducir el tiempo total de viaje.

Para garantizar un rendimiento óptimo de carga a lo largo de todo el año, DS N°7 también cuenta con un sistema de preacondicionamiento de batería, combinado con una bomba de calor de serie para las Long Range, en todas las versiones E-TENSE. Así, la batería se prepara antes de llegar a un punto de carga rápida para lograr las mejores condiciones de carga posibles.

La experiencia va más allá del automóvil gracias a la app MyDS, que permite preparar trayectos con antelación con el servicio e-Routes y transferirlos directamente al sistema de navegación. La funcionalidad PLUG & CHARGE simplifica la carga en estaciones compatibles al eliminar la necesidad de pasos de identificación y pago.

Estos servicios se basan en el ecosistema Free2move Charge , que proporciona acceso a más de 800.000 puntos de carga en toda Europa, incluidos más de 135.000 puntos de carga rápida, lo que hace más sencillos los desplazamientos de larga distancia.

Por último, el DS N°7 E-TENSE incluye la función V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar dispositivos eléctricos externos directamente desde la batería de tracción mediante un adaptador especial. 

PVP para particulares en España, sin descuentos ni promociones oscilan entre:

DS N°7 HYBRID desde 46.000€  y elcDS N°7 E-TENSE AWD LONG RANGE LA PREMIÈRE desde 74.200€

 

CITROËN BERLINGO:

30 AÑOS DE VIDA ACTIVA Y UNA EDICIÓN ESPECIAL PARA CELEBRARLO

En julio de 1996, Citroën lanzó un vehículo revolucionario: el Berlingo. Reinventó el vehículo comercial con un diseño de cabina simple y abrió nuevos caminos al crear una opción versátil y espaciosa para los clientes particulares: el vehículo polivalente. Citroën ofreció así el modelo ideal diseñado para apoyar estilos de vida activos, adecuado para profesionales, familias, comerciantes, personas mayores activas y amantes de las actividades al aire libre.

Treinta años después, esta audaz apuesta se ha convertido en un éxito contrastado. Con más de 4,2 millones de unidades producidas en todo el mundo y vendidas en casi 90 países, el Berlingo se ha consolidado como un fiel compañero, abarcando generaciones sin perder nunca de vista lo esencial: ser útil, ingenioso y profundamente humano. A la vez herramienta de trabajo y compañero de cada día, durante tres décadas ha encarnado una visión única de la movilidad: una que se adapta a los usos del mundo real, sin concesiones.

Para celebrar este aniversario, Citroën presenta el Berlingo 30 años, una edición especial de aniversario del monovolumen, basada en el nivel de acabado Plus. Una edición diseñada como homenaje a todos aquellos que, durante treinta años, han elegido el Berlingo por convicción para defender una visión diferente del automóvil. El Berlingo 30 años está disponible para su pedido a partir de hoy.

Una intuición que se convirtió en referente

Cuando Citroën lanzó el vehículo comercial Berlingo en 1996, el mercado descubrió una nueva arquitectura y un enfoque completamente novedoso del vehículo comercial compacto. Con sus 3 m³ de volumen de carga, una capacidad de carga útil de hasta 800 kg y, sobre todo, un nivel de confort inspirado en el de una berlina, el Berlingo transformó la relación entre los profesionales y sus herramientas de trabajo.

Unos meses más tarde, en el Salón del Automóvil de París, Citroën presentó varios concepts (Berlingo Coupé de Plage, Berlingo Bulle y Berlingo Grand Large) que presagiaban una evolución aún más audaz. En enero de 1997 se lanzó el Berlingo Multispace. Con él llegó un tipo de vehículo completamente nuevo: compacto por fuera, increíblemente espacioso por dentro, versátil, luminoso, accesible y diseñado para satisfacer todas las necesidades del día a día. Nació el segmento de los vehículos polivalentes, un segmento del que se convirtió en el referente y el estandarte. Y el modelo se convirtió en una marca dentro de la marca.

Muy rápidamente, el Berlingo se consolidó como un vehículo único en su clase en el panorama automovilístico europeo. Su éxito se basa en una idea fundamental: la versatilidad no es una renuncia, sino libertad. La libertad de transportar mercancías, de viajar, de hacer bricolaje, de escaparse el fin de semana, de cargar bicicletas, de trasladar muebles o de convertir un simple trayecto diario en una experiencia agradable. Durante treinta años, esta filosofía no ha dejado de evolucionar. De generación en generación, ha seguido progresando, incorporando innovaciones tecnológicas y nuevos estándares de confort, al tiempo que conserva esa evidente practicidad que la distingue.

Berlingo 30 años: una edición especial para celebrar un modelo único

Para celebrar treinta años de fidelidad y devoción, Citroën lanza el Berlingo 30 años, una serie especial de aniversario disponible exclusivamente como vehículo polivalente, en las versiones de carrocería M y XL. Situada entre los niveles de acabado Plus y Max, esta edición especial reúne las características más apreciadas por los clientes del Berlingo en una configuración generosa, elegante y profundamente fiel al espíritu del modelo.

Esta edición especial se distingue por una insignia con el número «30» colocada en el pilar delantero. Un símbolo sencillo pero significativo. Representa treinta años de desplazamientos diarios, vacaciones improvisadas, obras, mudanzas, salidas a primera hora de la mañana y regresos a última hora de la noche. Treinta años durante los cuales el Berlingo se ha consolidado como un fiel compañero en la vida real.

En el interior, esta edición especial destaca por sus asientos Citroën Advanced Comfort® con tres asientos individuales en la segunda fila, una configuración exclusiva de esta edición. El Berlingo 30 años también incluye:

• una pantalla HD de 10 pulgadas;
• un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas;
• una cámara de visión trasera con Top Rear Vision;
• un volante de cuero calefactado;
• retrovisores exteriores plegables eléctricamente;
• llantas de aleación «Chaves» negras de 16 pulgadas;
• cristales tintados.

El Berlingo 30 años estará disponible en los colores Blanco Caolín, Azul Kiama, Gris Acero y Negro Perla Nera, así como con una gama completa de motores, que combinan versatilidad y modernidad. Los clientes podrán optar entre 2 tallas asociadas al motor diésel 100 CV y próximamente se añadirá la motorización 130 CV con la caja EAT8

PRECIOS: España

M Diésel 100 CV con Pack Confort (climatización automática y acceso y arranque manos libres – 5 plazas: desde 25.300 euros, y XL Diésel 100 CV desde 25.600 euros (7 plazas opcional): 33.210 €, promoción e IVA incl. para pedidos realizados hasta 30 junio

Berlingo, el compañero de las familias y el ocio

Desde sus inicios, el Berlingo ha sabido adaptarse a los cambios de la sociedad y los estilos de vida. Familias reconstituidas, actividades de ocio al aire libre, movilidad suburbana o la búsqueda de un único vehículo capaz de hacerlo todo: generación tras generación, el Berlingo se ha adaptado con una notable inteligencia práctica.

El éxito del modelo se basa en su capacidad para combinar espacio, versatilidad, confort, robustez y asequibilidad. Desde las primeras generaciones, Citroën introdujo innovaciones que se han convertido en icónicas: tres asientos traseros independientes, la ventana trasera practicable y el techo multifuncional Modutop®, un auténtico sello distintivo del modelo que ofrece hasta 100 litros de espacio de almacenamiento adicional.

Hoy en día, el Citroën Berlingo continúa esta evolución potenciando aún más su carácter moderno, tecnológico y prestigioso. Disponible en dos tamaños, M (4,40 m) y XL (4,75 m), con 5 o 7 plazas, responde con precisión a las necesidades de las familias y de los usuarios con estilos de vida variados. Gracias a su ingeniosa arquitectura, el Berlingo ofrece un espacio interior excepcional sin dejar de ser compacto. Cuando se abaten los asientos traseros y el asiento del acompañante, la longitud de carga alcanza hasta 3,50 m en la versión M y 4,0 m en la versión XL, lo que permite transportar con facilidad material deportivo, muebles u objetos voluminosos.

En el interior, Citroën mejora aún más la sensación de bienestar con la introducción de los nuevos asientos Citroën Advanced Comfort®. Su diseño específico, la espuma de alta densidad y el apoyo lateral garantizan un alto nivel de confort, pensado tanto para viajes largos como para el uso diario. La experiencia de conducción también se ve mejorada por un nuevo salpicadero que cuenta con una pantalla táctil HD de 10 pulgadas inspirada en el mundo de los smartphones.

En el interior, Citroën potencia aún más la sensación de bienestar con la incorporación de los nuevos asientos Citroën Advanced Comfort®. Su diseño específico, la espuma de alta densidad y el apoyo lateral garantizan un alto nivel de confort, pensado tanto para los viajes largos como para el uso diario. La experiencia de conducción también se ve mejorada gracias a un nuevo salpicadero que incorpora una pantalla táctil HD de 10 pulgadas inspirada en el mundo de los smartphones. El sistema de navegación 3D conectado, el reconocimiento de voz natural y las tecnologías de conectividad transforman el Berlingo en un auténtico espacio de vida digital.

El Berlingo también destaca por su amplia gama de tecnologías diseñadas para mejorar el confort y la seguridad:

• Techno Pack con acceso y arranque sin llave, cargador inalámbrico, toma de 230 V y Grip Control con asistencia al descenso en pendientes;
• Pack Connect con control de crucero adaptativo, función Stop & Go, mantenimiento activo de carril y control de ángulo muerto;
• Cámara de marcha atrás con Top Rear Vision proyectada en la pantalla central de alta definición;

Diseñado para facilitar la vida cotidiana, el Berlingo se mantiene fiel al lema histórico del modelo: «No inventamos la familia, pero sí inventamos el coche que la acompaña».

Berlingo Van: la herramienta de trabajo ideal que se adapta a todas las necesidades

Desde la furgoneta 2CV hasta la C15, Citroën siempre ha mantenido una estrecha relación con los profesionales. Con el Berlingo Van, esta historia entra en una nueva dimensión. Referente en el mercado de las furgonetas compactas desde hace tres generaciones, el Berlingo Van ha evolucionado constantemente para apoyar a los artesanos, comerciantes, repartidores y empresas en su día a día. Su éxito se basa en una sencilla convicción: un vehículo comercial debe ser tan práctico como agradable de conducir.

El Berlingo Van adopta la nueva identidad de diseño de Citroën con un frontal completamente rediseñado, más vertical y expresivo. Su aspecto más decidido resalta tanto su robustez como su dinamismo. El interior ha sido objeto de una importante renovación con un nuevo salpicadero más ergonómico, que incorpora una pantalla táctil HD de 10 pulgadas y nuevos mandos en el volante. Todo el diseño ha sido concebido para simplificar la vida cotidiana de los profesionales y mejorar su confort al volante.

Por primera vez, la Berlingo Van también cuenta con los asientos Citroën Advanced Comfort®, desarrollados específicamente para satisfacer las necesidades de los usuarios que pasan muchas horas en su vehículo. La Berlingo Van también destaca por su alto nivel de tecnología a bordo:

• Dynamic Surround Vision con retrovisor digital;
• 12 sensores de aparcamiento;
• Highway Driver Assist, que combina el control de crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril;
• Frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas;
• Reconocimiento de señales de tráfico y alerta de fatiga del conductor.

Disponible en versiones de 2 o 3 plazas, la Berlingo Van ofrece hasta 4,4 m³ de volumen de carga, 3,09 m (M) y 3,44 m (XL) de longitud útil con la cabina Extenso y una carga útil de hasta 1 tonelada en las versiones de gasolina o diésel. Para satisfacer todas las necesidades empresariales, Citroën también ofrece paquetes adaptados a actividades específicas. El paquete Premium Connect incluye navegación con pantalla táctil de 10 pulgadas, sistemas avanzados de asistencia al conductor y un retrovisor digital HD. El paquete Construction Site añade protección de los bajos, mayor distancia al suelo y neumáticos reforzados para apoyar a los profesionales en todo tipo de terrenos.

La elección de la propulsión

Mucho antes de que la electrificación se convirtiera en la norma en la industria automovilística, Citroën ya estaba experimentando con una movilidad eléctrica práctica y pragmática. Ya en 1997, se presentó el primer Berlingo eléctrico en la Conferencia Europea de Vehículos Eléctricos de La Rochelle, con una autonomía de 95 kilómetros.

Hoy, esta visión continúa con el ë-Berlingo y el ë-Berlingo Van. Su filosofía sigue fiel a la del modelo original: ofrecer movilidad eléctrica sin renunciar al espacio, la modularidad o la capacidad de carga. La versión de pasajeros del ë-Berlingo ofrece 100 kW (136 CV) y cuenta con una nueva batería LFP de 50 kWh, lo que permite una autonomía WLTP de hasta 340 km. Gracias a un importante trabajo en materia de eficiencia, esta autonomía ha aumentado en más de un 20 % en comparación con la generación anterior. La recarga rápida permite recargar la batería al 80 % en solo 30 minutos en un punto de recarga público de 100 kW, mientras que una bomba de calor opcional optimiza el consumo de energía en invierno.

Por su parte, la ë-Berlingo Van ofrece hasta 330 km de autonomía WLTP sin renunciar a su capacidad de carga ni a su modularidad. Una solución perfectamente adaptada a los profesionales que operan en zonas urbanas y suburbanas.

Junto a la gama eléctrica, Citroën mantiene una gama completa de motores de combustión interna para adaptarse a una gran variedad de usos e infraestructuras. La furgoneta de pasajeros Berlingo sigue estando disponible con el BlueHDi 100 y una caja de cambios manual de 6 velocidades, y con el BlueHDi 130 y la caja de cambios automática EAT8. La furgoneta Berlingo también ofrece motores de gasolina de 110 CV, BlueHDi 100 y BlueHDi 130.

Una gama variada de opciones fiel al espíritu del Berlingo: permitir que cada uno elija la movilidad que mejor se adapta a su estilo de vida.