miércoles, 30 de diciembre de 2015



AGENDA TRUCK MOTOR PRESS  DICIEMBRE/ENERO 2.016                         



Diciembre

27/11: Africa Race www.africarace.com
31/16: Rally Dakar 2015 www.dakar.com

 Enero

4/10.- Formula E en Buenos Aires www.fiaformulae.com
8/9.- Trofeo Andros en Isola 2000 www.tropheeandros.com

11/24.- Salón del Automóvil de Detroit. www.naias.com
14/24.-  94 Motor Show en Bruselas http://autosalon.be
16/17.-  La Invernal Motorland www.motorlandaragon.es
22/23.-  Trofeo Andros en  Lans en Vercors  www.tropheeandros.com
22/24.- WRC 84 Rally de Montecarlo www.amc.mc



22/31.- Salón del Automóvil de Washington 
27/3.- 19 Rally de Montecarlo Histórico www.amc.mc

30/31.- 24 Horas de Daytona www.daytonainternationalspeedway.com
30.- Clermont / Super Besse www.tropheeandros.com







martes, 29 de diciembre de 2015

Cómo desempañar el cristal del coche en invierno: desmontando el mito del aire frío

En algunas ocasiones durante todo el año, pero sobre todo en invierno, se produce el empañado del parabrisas del coche. Eso representa pérdida de visibilidad con el consecuente peligro, tanto para el conductor del vehículo que sufre el problema, como para el resto de usuarios.
Desempañar los cristales del coche
NO debes utilizar remedios como pasar un trapo o un papel o incluso la mano, porque puede ser peor el remedio que la enfermedad.
Qué debes hacer para solucionarlo
El estado del vehículo, su aislamiento y los dispositivos de los que disponga representan diferencias entre unos y otros, pero hay unos consejos básicos que hay que seguir:
  • Para secar, lo más indicado es dirigir el aire caliente al foco del problema y así compensar el frío exterior. Por ello, tienes que poner la calefacción y el ventilador al máximo.
  • La mayoría de los coches de hoy en día llevan aire acondicionado. Aunque parece una contradicción, hay que combinar el aire caliente con el aire acondicionado, el AC de los coches está preparado para reducir la humedad; así el conjunto es el ideal. Pero no utilices la recirculación, que en verano va muy bien pero en este caso sería contraproducente.
  • Muchos de los coches modernos ya incorporan climatizador, y en general cuentan con un botón que tiene justamente como misión desempañar el parabrisas. Si es ese tu caso, utilízalo siempre que te encuentres con un cristal empañado.
Antes de arrancar
Cuando pones el coche en marcha, si sigues los consejos de conducción eficiente debes salir inmediatamente para no consumir más combustible de la cuenta, pero en invierno, sobre todo a primera hora de la mañana y más si hay humedad, vale la pena que pongas el coche en marcha y esperes un momento hasta que el motor se empiece a calentar un poco y así conseguirás que el parabrisas esté a una temperatura que no te dé problemas.

lunes, 21 de diciembre de 2015


TODO RACING Nº 3

Bueno, ya está aquí el Nº 3 de TodoRacing. Impresionante.

Entre sus contenidos destacan una serie de pruebas a algunos de los vehículos más potentes como el nuevo Audi R8 V10 Plus, el Ford Mustang, el Ferrari 488 Spider, el Peugeot 308 GTI o la toma de contacto con el nuevo Mercedes AMG C63 S Coupe. En cuanto a pruebas Racing, señalar la realizada al Mclaren del equipo Teo Martín Motorsport campeón del GT Open. Junto a ello Teo Martin nos explicara sus planes para esta próxima temporada, que son muchos e innovadores.
Y entrevistas con Adrián Campos Suñer, Dani Sordo, Iván Arés, Rubén Gracia, ... Reportajes sobre la Montaña, la Nascar, el DTM, y mucho, mucho más.
Con grandes colaboradores como: Julián Piedrafita,  Carlos Enriquez de Salamanca, Eduardo Bueno, Nacho Villarín, Valentí Fradera Pérez, Carlos Castellá Quer, Daniel Ceán-Bermúdez Pérez, Alejandro Aguilar Moya,  Orlando Ríos, Cristian Mestres, Cristóbal Rosaleny…


FELICES FIESTAS. Y en 2016 más y mejor.

jueves, 3 de diciembre de 2015

RACC: Las 6 cosas que debes hacer al conducir en invierno

Cuando cogemos el coche en invierno debemos adaptarnos a las condiciones climatológicas propias de la estación si no queremos encontrarnos con problemas mayores. El hielo, la nieve, la reducción de la visibilidad, menos horas de luz…, todo influye en la conducción y debemos tenerlo muy en cuenta para evitar incidentes en la carretera.
Cuando conduzcas en invierno: planifica la ruta, duplica la distancia de seguridad, enciende las luces,  revisa el estado del coche, no conduzcas con velocidad crucero y reduce la velocidad

1. Planifica la ruta

Antes de salir decide el itinerario haciendo uso de carreteras habituales o conocidas y consulta el estado del tráfico. Consulta la predicción meteorológica y en caso de que esta sea muy desfavorable, evita coger el coche. Asegúrate que el depósito de combustible esté lleno para garantizar que se puede hacer uso de la calefacción en caso de que el vehículo quede inmovilizado.

2. Duplica la distancia de seguridad

En invierno es probable que el campo de visión sobre la carretera se reduzca y las condiciones de la misma no sean óptimas, haciendo necesario que el conductor sea más precavido durante su conducción; para evitar incidentes con otros vehículos duplica la distancia de seguridad con respecto al vehículo precedente.

3. Enciende las luces

En invierno hay peor visibilidad y menos horas de luz, por lo tanto se hace indispensable hacer uso del sistema de iluminación del vehículo para guiarnos sobre la carretera. En caso de que exista nieve sobre la calzada, sigue el trazado marcado por otros vehículos sobre la nieve para reconocer mejor el recorrido y las maniobras que han realizado con anterioridad.

4. Revisa el estado del coche

Es importante garantizar que el sistema de iluminación, los cristales y los limpiaparabrisas están en perfectas condiciones para tener una buena visibilidad. Se ha de revisar también el sistema de frenos, el sistema de refrigeración y el nivel de líquidos anticongelantes. Asegúrate de llevar las cadenas por si hay nieve en la carretera y revisa que los neumáticos no están desgastados y tienen la presión recomendada por el fabricante.


5. No conduzcas con velocidad crucero

Dado que es necesario estar alerta y pendiente en todo momento de lo que sucede en la carretera, evita fijar una velocidad constante usando el control de velocidad; en cambio, conduce de forma manual para adaptar la conducción según sea necesario a lo largo del recorrido.

6. Reduce la velocidad

A más velocidad, menos control del vehículo. El estado de las carreteras suele empeorar cuando hay hielo o nieve sobre ellas, haciendo que la conducción sea más difícil e impredecible en caso de una frenazo o volantazo. Para evitar contratiempos, reduce la velocidad de circulación, adaptándola en todo momento a la situación de la vía, para poder controlar con mayor efectividad el vehículo.