LOLO GARCIA  25 AÑOS A FONDO

 

En esta gran obra se compendian 25 años de una trayectoria deportiva inigualable. Lolo cuando pasa en un rally emociona a todas las personas que están contemplando la prueba. Además de un grandísimo piloto es una persona de una gran calidad humana. Su lectura me está emocionando como hacia tiempo que no me ocurría, por este motivo me permito recomendar encarecidamente su lectura. 

Pedidos:  lologarcia_competicion@hotmail.com.

 

Jeep Renegade 2019     

Llega con mucha fuerza

Alberto José Solís (Balocco)

Este carismático modelo desde su aparición en el 2014 fue escalando posiciones en un segmento tan competitivo como el segmento SUV B. Desde su primera generación, se han vendido unas 730.000 unidades, lo que prueba el alto nivel de aceptación, previéndose llegar al millón ochocientas mil unidades al final del presente 2018. 

Se ha convirtiéndolo  en el modelo favorito de los clientes que buscan un SUV capaz de combinar la unas cualidades off road muy importantes, puro ADN Jeep con unas dimensiones y un estilo per fectos para la circulación por las ciudades.

Esta nueva generación se fabrica en la planta italiana de Melfi, El Renegade ahora cuenta con un estilo aún más atractivo. El frontal es totalmente nuevo, destacando la parrilla y los grupos ópticos con leds; los traseros tienen una  forma muy particular y atractiva. Los interiores también han sido renovados, destacando la mejora de los materiales y la gran cantidad de alojamientos para objetos varios con una capacidad de 1,2 litros.

El nuevo Renegade está disponible con tracción delantera y a las cuatro ruedas, y cuenta con dos sistemas de tracción total, desconexión automática del eje trasero, control de gestión de tracción Selec-Terrain, Hill Start Assist y Hill Descent Control. Su capacidad 4x4 encuentra su mejor expresión en el acabado Trailhawk, creado de forma específica para los amantes de la conducción todoterreno y repleta de características concretas, estéticas y técnicas. La gama completa ofrecerá cuatro niveles de equipamiento: Sport, Longitude, Limited y Trailhawk,

La nueva gama de motores con dos nuevos propulsores de gasolina MultiAir III y dos motores turbodiésel MultiJet II. Los nuevos motores turbo gasolina en el nuevo Renegade,  están disponibles en dos configuraciones: un 1.0 litros de tres cilindros con 120 CV y 190 Nm de par máximo en combinación con un cambio manual de seis velocidades y un 1.3 litros de cuatro cilindros con 150 CV con un cambio de doble embrague DDCT, ambos con tracción delantera. También está disponible un novedoso motor turbo de  1.3 litros y 180 CV en combinación con un cambio automático de nueve velocidades con convertidor de par y tracción total. El par máximo de ambos motores de 1.3 litros es de 270 Nm. En el apartado de gasóleo, un motor turbodiésel de 1.6 litros o 2.0 litros. ambos motores cuentan con la tecnología MultiJet de segunda generación.. Estarán disponibles: Uno de 1.6 litros y 120 CV con un cambio manual o de doble embrague DDCT, y un 2.0 litros de 140 CV y 170 CV con cambio manual o automático de nueve velocidades.

El completísimo sistema de infoentretenimiento también es compatible con Android AutoTM que brinda lo mejor de Google directamente al SUV de Jeep. Una de las múltiples y utilísimas aplicaciones específicas para este Renegade es Jeep Skills, la aplicación exclusiva para medir las prestaciones todoterreno en tiempo real.

Su comportamiento dinámico sencillamente eficaz, cómodo y muy agradable en el recorrido por cerca rutas y superficies muy diferentes entre Milán y el Centro de pruebas y desarrollo de FCA en Balocco. Los que se decidan por este nuevo Renegade no van a recibir nada más que satisfacciones.

La mejor guinda posible: Grand Cherokee  Trackhawk 

En la espectacular pista de pruebas del Grupo FCA pudimos probar este impresionante Grand Cherokee  Trackhawk  es el SUV más potente de todos los tiempos. El motor es un V8 HEMI de 6.2L sobrealimentado dispone de un control de arranque y un sistema de reserva de par que proporciona una increíble aceleración de 0-100 Km/h en 3,7 segundos. 

Respaldado por una prestigiosa ingeniería especialista en prestaciones que combina una dinámica sobre asfalto de primera clase con lujo, refinamiento y un arsenal de tecnología avanzada. Su precio en nuestro país es de 134.480 €. Experiencia totalmente inolvidable, emocionante y sin par posible, Gracias a Jeep y a su Directora de Comunicación en España, Rosa Caniego que lo hizo posible

Nuevo Mazda6 :

Para saborear lo excelente

Alberto José Solís (Palma de Mallorca)

Ya está disponible en los concesionarios de la marca este renovado Mazda6, en sus dos versiones Sedan y Wagon. Supone un gran paso adelante y que acerca a la marca a su meta, en palabras de su Presidente en España Chema Terol, entrar por derecho propio en el segmento Premium; cada vez están mas cerca de lograrlo. Los precios oscilan entre los 24.978 € del 2.0 de 145 CV Sedan Evolution y los 38.578 € del 2.2 D de 184 CV Wagon Zenith.

A primera vista ya nos damos cuenta de esta renovación por su espectacular parrilla delantera que  transmite una sensación más potente, el centro de gravedad más bajo y la planta más amplia. La arista inferior es más plana y los extremos dan mayor expresividad a unos grupos ópticos: los indicadores led forman una línea en la parte superior: Destacar que los faros antiniebla están situados dentro de los grupos ópticos delanteros. En la parte trasera destacar el nuevo diseño de la puerta del maletero. Los tubos de escape se han situado más cerca de los extremos de la parte trasera y han crecido en diámetro. Los nuevos diseños de las llantas de aleación de 17 pulgadas ( Evolution y Evolution Tech) y 19 pulgadas (Zenith) tienen una apariencia más tridimensional y más atractiva.

El interior está totalmente renovado. Los asientos son ahora más anchos y cómodos .Estos tienen novedoso y único  un sistema de ventilación de los asientos delanteros que se ofrece por primera vez en un Mazda. Los asientos tienen ahora un relleno más grueso y banquetas más anchas. Ha aumentado el uso de piel y tela en las tapicerías, para que el mayor confort. A primera vista destaca la pantalla central de 8 “, de serie en toda la gama. Otra gran novedad y que se agradece mucho es que  el Head Up Display proyecta información del vehículo directamente sobre el parabrisas. El  Mazda6 permitirá incorporar Apple Car Play y Android Auto.

Cuatro son las motorizaciones SKYACTIV de este Mazda6, dos de gasolina y dos diésel. Todos los motores se han homologado conforme a los requisitos del nuevo ciclo WLTP/RDE, y cumplen holgadamente el reglamento de emisiones Euro 6d temp, que entrara en vigor el próximo 1 de septiembre. Dos motores de gasolina, serán el 65% delas ventas, un 2.0 145 CV (cajas manual o automática) y un 2.5 de 194 CV (caja automática). Los diésel, 35% del ix de ventas, un 2.2 de 150 CV y un 2.2 de 184 CV (cajas manual o automática).

En el apartado de seguridad hay que destacar las tecnologías de seguridad i-Activesense, con el fin de ayudar a los conductores a identificar riesgos potenciales y reducir la posibilidad de sufrir lesiones o daños. El Monitor de Visión 360° está disponible en los acabados Evolution Tech y Zenith. Este sistema utiliza cuatro cámaras que muestran el perímetro del coche en la pantalla central. Disponible en todas las versiones de la gama, el Control de crucero adaptativo por radar (MRCC) combina un radar con una cámara de visión delantera. El Asistente de velocidad inteligente ISA,los faros Smart Full LED Adaptativos (ALH), son otros de los muchos sistemas que monte este Mazda6.

Pudimos probar, por las intricadas carreteras mallorquinas, las versiones gasolina de 194 CV y la diésel 150 CV, nota común eficacia, confort y placer de conducción. Esta es la mejor manera de resumir la gratísima impresión que nos causó el nuevo Mazda6.

AROMA DE BENZINA SEGUNDA EDICION

Bueno, la segunda impresión de Aroma de Benzina , del gran periodista Josep Casanovas, ya está en marcha y, si no hay ningún imprevisto, las 250 nuevas copias del libro de la historia del ascenso al Montseny estarán disponibles en el segundo semestre de septiembre. Para agradecer la confianza de aquellos que desde hace unos meses han formalizado su compromiso en poseer el libro habrá una oferta especial para las primeras 100 copias reservadas, cuyo precio será de 48 euros. Ahora falta poco, muy poco, para llegar a esta cifra. 

Y quién se adapta a usted también puede pedir un lápiz (€ 12)-novedad de esta segunda impresión-que al mismo tiempo que protege da más exclusividad. Los otros 150 libros serán vendidos con el caso y al precio más alto. Esta será la última impresión Aroma de Benzina, trabajo que estará definitivamente limitado a 750 copias.

 Jeep Wrangler:   Continua en lo más alto 

Alberto José Solís (Spielberg, Austria)

Esta nueva generación de Wrangler, que estará presente en nuestro mercado, a partir de septiembre, tiene claro que quiere seguir siendo el líder, con este objetivo que el emblemático Jeep Wrangler se ha renovado por completo pero sigue  manteniéndose fiel a sí mismo, con una legendaria capacidad todoterreno, un auténtico estilo Jeep y características de tecnología avanzada.

Tres son  los niveles de equipamiento con los que llegará: Sport, Sahara y Rubicon con configuración de 2 o 4 puertas. Los modelos Sahara pueden equiparse con el exclusivo pack Overland.

El Wrangler se basa en una estética  de diseño que ha venido acompañando a la marca desde sus inicios. Detalles como  los faros redondos hasta la parrilla de siete ranuras; desde los pasos de rueda trapezoidal hasta las bisagras a la vista; desde el parabrisas plegable hasta la barra antivuelco; desde las puertas desmontables hasta las configuraciones al aire libre con techo rígido o blando.

Entre las diferencias con el antecesor, el parabrisas se inclina hasta un grado óptimo para mejorar la aerodinámica y cuenta con un nuevo diseño de cuatro pernos en la parte superior del bastidor del parabrisas para permitir abatirlo de forma rápida y sencilla. La nueva barra superior conecta ahora los pilares A y permanece en su lugar incluso cuando el parabrisas está abatido. Esto permite que el espejo retrovisor continué en su sitio incluso cuando se ha plegado el parabrisas. Los pasos de rueda prominentes de dos piezas del color de la

Carrocería con una aplicación inferior negra son de serie en el Sahara.

Las nuevas y ligeras puertas de aluminio de alta resistencia cuentan con un sistema Torx estampado directamente en la bisagra para quitar las puertas con facilidad.

Dos son las motorizaciones con las que se venderá; Un turbodiésel de 2,2 litros con 200 CV de potencia a 3.500 vueltas y un par, motor de 450 Nm a 2.000rpm. y tecnología start/stop. En gasolina un 2.0 litros desarrolla 272 CV a 5250 rpm y 400 Nm de par a 3000 rpm y dispone de Start-Stop, como su hermano diésel. Ambos motores vienen con caja automática de 8 velocidades.

El sistema de tracción a las cuatro ruedas Command-Trac  tiene varias posibilidades de funcionamiento: 2H (High Range, tracción a las dos ruedas), 4H AUTO (High Range activo a demanda a tiempo completo), 4H Part-Time (High Range tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial) N (Neutral) y  4L (Low Range, reductora, tracción a las cuatro ruedas)

 

Su comportamiento dinámico es realmente muy bueno, fuera de carretera y en circunstancias de terreno complicadas, es el auténtico rey; como pudimos comprobar en las montañas que rodean la localidad austriaca de Spielberg. Absorbía perfectamente todos los obstáculos sin inmutarse y sin ninguna duda; las pistas las realizamos con las dos versiones Shahara  y Rubicon. Para la carretera por sus características nos gustó más la versión Sahara, quizás por las características de los neumáticos.

En el apartado de precios, los responsables de la marca en España, nos manifestaron que no están cerrados todavía, pero que su precio de entrada rondaría los 46.000 €. Este nuevo Wrangler viene pegando muy duro y con vocación de seguir  en lo más alto.

Nuevo Volkswagen Touareg.

Altos niveles dinámicos y tecnologicos

Salzburgo: Alberto Jose Solís

A primeros del próximo mes de Junio estará en los concesionarios la tercerag eneración de este  modelo, del que se han vendido un millón de unidades, el Volkswagen Touareg.

Desde su presentación pública en el pasado Salón de Pekin ya concitó una gran expectación como el modelo más emblemático de la marca, tiene un diseño y un bagaje tecnológico  totalmente renovado.  Ha aumentado sus dimensiones con una  longitud de 4.878 mm (+77 mm), anchura 1.984 mm (+44 mm) y altura 1.702 mm (-7 mm).  A pesar de este aumento de dimensiones, el su peso se ha reducido en 106 kg debido a el aumento de la presencia del aluminio (48%) y de aceros de alta tecnología (52%) en la construcción de su carrocería. Asi mismo ve aumentada la capacidad de su maletero en 113 litros.

A este Touareg se le incorporan las más novedosas tecnologías que contribuyen a aumentar la asistencia al conductor  en seguridad y efectividad. Además otros sistemas que mejoran, los ya de por si altos niveles de conectividad, infoentretenimiento y altísimo confort, tanto para el conductor como para todos los ocupantes. En sus primeras generaciones tenia una vocación muy clara de todoterreno, esta tercera generación lo convierte cada vez más en un vehículo más versátil y avanzado, moderno y con un gran carácter de exclusividad, aunque sin dejar de estar preparado para superar las carreteras sin asfaltar  y poder llegar en el a todas partes.    

El aspecto exterior destaca particularmente marcada expresividad de su  parte frontal. El cromo de la potente parrilla parece fresado en material macizo y está entrelazado de manera fluida con las líneas continuas de la firma luminosa El cromo de la potente parrilla de material macizo y está entrelazada con o de manera fluida con las líneas continuas a lo largo de la carrocería. La parte trasera ha sido ampliamente renovada, destacando sus grupos ópticos y los ángulos de carrocería. El exterior del Touareg se realvarias opciones de personalización a través de los paquetes  Elegance, Atmosphere, R-Line y Black Style. 
Varias opciones de color de la carrocería, distintos modelos de llantas opcionales de hasta 21 pulgadas y las 30 opciones de configuración de la iluminación ambiental. Así, el Touareg se convierte en un modelo totalmente adaptado a las preferencias del usuario, partiendo de los tres acabados que se ofrecen: Pure, Premium y R-Line.Todos estos detalles le confieren un aspecto atractivo, con gran prestancia y un atractivo muy marcado con un aire de prestigio diferenciador  muy claro.      

Si abrimos la puerta, la admiración por este nuevo Touareg va en aumento. A primera vista ya vemos claramente que supera a la de sus predecesores, y que va muy dirigido tanto al conductor como a los pasajeros. El habitáculo es más ancho que antes destacando que esta generación dipone de mayor espacio para las piernas especialmente en las plazas traseras. Sigue siendo posible configurar el espacio, según nuestras necesidades, avanzando o retrasando los asientos de la segunda fila. 

Tres son los niveles de equipamiento, Pure, Premiun y R-Line. Dentro de todas las novedades destaca claramente el acabado R-Line cuyo eje central es el «Innovision Cockpit»,  con pantalla de 12"  para el conductor y otra táctil TFT de 15" del sistema de navegación «Discover Premium». Las dos pantallas conforman perfectamente integradas una nueva unidad digital de uso, información, comunicación y entretenimiento que está siempre activa y que se controla de forma intuitiva con multitud de posibilidades de personalización. Mediante el «Innovision Cockpit», el conductor también adapta los sistemas de asistencia, de dinámica de marcha y de confort a sus gustos personales pudiendo utilizar de manera muy fácil e  intuitiva las grandes posibilidades y versatilidad de sistemas como el Asistente de visión nocturna ,el Asistente para cruces. Un pequeño detalle que entendemos muy útil que aporta este sistema; si circulamos con el control de crucero adaptativo y detecta una limitación de velocidad, esta se reduce de acuerdo a la señalización.    

Otro de los elementos que hace la conducción más segura es el Head-Up estabilizadoras electromecánicas; que proporcionan un gran confort y seguridad display de serie para el R-Line, proyecta  la imagen directamente sobre el durante la marcha parabrisas delantero. Los nuevos faros delanteros I.Q Light - LED Matrix opcionales también mejoran el confort y la seguridad en el Touareg, así como el eje trasero direccional o el tren de rodaje con control mediante barras antibalanceo.

En el apartado de motorizaciones, el nuevo Touareg estará disponible con motores Diesel de seis cilindros  con 231 CV y 286 CV, uno de ocho  421 CV y uno de gasolina de seis con 340  CV. Los de 231CV y 286 CV estarán disponibles desde el principio; el diésel 4.0 V8 de 421 CV a principios de 2019. También habrá una versión híbrida enchufable con 367 CV que la marca no tiene decidida la fecha de comercialización en Europa y de si será con un motor V 6 o V8. Esperamos a no tardar esta decisión en un mercado en que los híbridos enchufables van avanzando muy poco a poco.  En todas las versiones, la tracción es total permanente y la caja de cambios, automática de ocho relaciones. Los motores Diesel llevan un catalizador de reducción selectiva que requiere de AdBlue para cumplir con la normativa europea de contaminación.  

En el apartado de seguridad, la marca ha realizado un gran esfuerzo para dotar al nuevo Touareg de los últimos avances, en seguridad activa y pasiva para conseguir la mayor protección de conductor y pasajeros ante cualquier circunstancia. Viene equipado de serie con 6 airbags, detector de fatiga y sistemas de asistencia como el Lane Assist (mantenimiento del carril), el Light Assist (alumbrado de carretera) y el sistema de frenado de emergencia anti-colisiones múltiples. Como opción, se ofrecen también el asistente de visión nocturna, el Traffic Jam Assist para conducción en atascos, el Emergency Assist, el asistente delantero para intersecciones Cross Road Assist, el asistente trasero de viraje Turning Rear Assist, el Park Assist Premium para aparcamiento automático y el sistema proactivo de protección de los ocupantes Pre-Crash 360º. Todos ellos proporcionan el máximo nivel de seguridad al conductor y al resto  

Por ultimo su comportamiento dinámico es cómodo, seguro y muy eficaz in cluso en carreteras o pistas estrechas y con firmes no precisamente ideales. Con todos estos argumentos me permito asegurarle al nuevo Touareg una condición de líder y de muy claro objeto de aspiración. En el apartado de precios la gama empieza en los 65.000 € del modelo de 286 CV en acabado Pure, a estos hay que añadir 4.200 € para llegar al Premium y a este 6.250 € para alcanzar la cima que supone el R-line.

                                                       

Nuevo Ford Fiesta ST

Sencillamente emocionante

Alberto José Solís (Niza)

Llega a nuestro mercado la versión deportiva del Fiesta conservando la denominación ST de su antecesor. Este tipo de versiones comenzaron en el año 81 con el primer XR2 con un motor de 1,599 cv y 84 CV de potencia. Después continuaría con la segunda versión del XR2 de 95 CV del 89, asi con varias otras hasta llegar a la actual ST con el nuevo motor EcoBoost de 1,5 litros, de tres cilindros y distribución variable,  que permite una aceleración de 0-100 km/h en 6.5 ss y una velocidad máxima de 232 Km/h. La principal diferencia respecto al anterior modelo está en el motor, que ahora tiene tres cilindros  Utiliza turbo alimentación, inyección de combustible a alta presión, Todos estos atributos le proporcionan una potencia de  200 CV a 6.000 rpm y 290 Nm de par de 1.600 a 4.000 rpm.

Con aporte tecnológico, se  detiene automáticamente el suministro de combustible y el funcionamiento de la válvula de uno de los cilindros del motor en situaciones en las que no se necesita potencia completa, como cuando se circula al ralentí. La tecnología puede desenganchar o reenganchar un cilindro en 14 milisegundos  para ofrecer el máximo rendimiento y eficacia.

Además tiene un diferencial autoblocante mecánico que mejora sensiblemente la tracción en curvas y le hace más eficaz.  Está disponible en carrocerías de tres y de cinco puertas, siendo el porcentaje de ventas de: 20/80; según nos manifestaron responsables de la marca del ovalo.

Una de las novedades a destacar es el botón que encontramos en el salpicadero con el que podemos escoger entre tres modos de conducción (Normal, Sport y TracK) que modifican la respuesta del motor, de la dirección, asimismo también el sonido del motor y el funcionamiento del control de estabilidad. El control de arranque, del que se puede disponer como opción, ayuda al conductor a  conseguir arranques rápidos y constantes, con el apoyo de una pantalla gráfica dedicada en el panel de instrumentos.

Antes hemos aludido al diferencial autoblocante mecánico de este nuevo Fiesta ST El primer diferencial autoblocante mecánico opcional (LSD) montado en un Fiesta ST optimiza el agarre en curvas, y los muelles vectoriales de fuerza, pioneros en su segmento, ofrecen un giro mucho más ágil, mejor respuesta en la parte trasera y una sensación de mayor control.

Este nuevo ST, dispone por primera vez el sistema LSD Quaife , que ayuda a optimizar la tracción delantera para mejorar la capacidad de giro y, en particular, proporciona más agarre en la salida de las curvas. Este sistema (opcional ) limita la distribución del par motor a una rueda con  problemas de agarre reducido como, por ejemplo, la rueda interior durante una maniobra de giro, para reducir la pérdida de tracción de la rueda, y mejora la distribución del par a la rueda con más agarre para aprovechar al máximo el rendimiento del motor.

La posición de conducción a nuestro criterio es ideal, con varias posibilidades de regulación que proporcionan al conductor, tenga el físico que tenga, realmente cómoda y efectiva. Todo lo necesario para la conducción está perfectamente al alcance del conductor. El control de estabilidad electrónico de tres modos permite a los conductores elegir entre intervención total del sistema, modo de deslizamiento amplio con intervención limitada y desactivación completa de sistema.

El nuevo Fiesta ST está ya disponible en los concesionarios de la marca a un precio de 25.545 € y no dudamos en absoluto que tendrá una gran acogida entre los clientes. A nuestro juicio es  un coche emocionante y que transmite  sensaciones gratificantes  en todo momento