martes, 4 de julio de 2023

SECRETOS DEL KIA EV9: EL SUV DEL FUTURO

Rompedor por su diseño y casi desmesurado por sus dimensiones y capacidad interior, incluyendo las siete plazas. El KIA EV9 no deja indiferente a nadie y acumula tanta tecnología que realmente se adelanta a su tiempo, gracias a la carga ultrarrápida de 800 V y sus casi 500 km de autonomía.

Por el momento solo hay una versión, el GT Line, que se ofrece en dos configuraciones diferentes, para seis o para siete plazas (la configuración estándar es de siete plazas, pero se puede solicitar con seis), la primera por 85.100 euros y la segunda por 86.200 euros. El EV9 es imponente y esconde multitud de secretos que lo hacen especialmente interesante. Lo más importante es su avanzada tecnología, la velocidad de su recarga que añade 219 km en solo quince minutos, la autonomía total de 497 kilómetros y que su diseño entra por los ojos.

1. Definición: El EV9 es un SUV eléctrico de tres filas de asientos con 7 plazas o 6 de forma opcional, muy espacioso y llamativo además de tecnológicamente avanzado. Ha sido desarrollado sobre la plataforma eléctrica E-GMP del grupo Hyundai Motor, siendo el E-SUV de mayor tamaño de la compañía. Su arquitectura eléctrica plana, permite un sobresaliente aprovechamiento del espacio interior. La longitud es de 5.010 mm, el ancho de 1.980 mm y la altura llega a los 1.750 mm, todo ello con una batalla de 3,1 m para ofrecer un volumen del maletero trasero de 828 litros con 4 o 5 asientos, y de hasta 333 litros en configuración de 6 o 7 asientos. También hay espacio para el maletero delantero, con un volumen de 52 litros en el caso del EV9 de tracción total que en el tracción trasera sería de 90 litros.

2. Prestaciones: El EV9 de tracción total leva dos motores eléctricos de 141 kW con una batería de 99,8 kWh con tecnología de cuarta generación de KIA. La versión GT-line alcanza 350 Nm en los dos motores con una velocidad máxima de 200 km/h y un 0 a 100 km/h de 5,3 segundos.

3. Aerodinámica activa: En el frontal se incluyen deflectores de aire activos, Air Curtain, para mejorar la eficiencia aerodinámica y la refrigeración de las baterías, necesario para su óptimo funcionamiento y capacidad de recarga.

4. Viajar en eléctrico: Hay que perder el miedo a viajar con el vehículo eléctrico y para eso se incluye un preciso planificador de rutas especifico de Kia, que determina la ruta en función de los puntos de carga para llegar al destino. El sistema indica de forma automática cuándo y dónde parar para optimizar la autonomía y la carga. Para viajar hablamos de 497 km con la versión de tracción total que es la que se comercializa en España. Además, el sistema se complementa con la carga ultrarrápida gracias a la tecnología de 800 v, que puede añadir hasta 219 km de recorrido adicional en solo 15 minutos.

5. Salón rodante: En KIA han hecho un desarrollo espectacular de confort para cuando el coche este detenido en un cargador o acampado. La primera fila lleva asientos relax que pueden reclinarse con reposapiés extendido y son ajustables electrónicamente. En la configuración de seis plazas el interior se convierte en un salón gracias a que los asientos de la segunda fila son giratorios, aunque por el momento esta opción no está disponible en España.

6. Actualizable: El EV9 es el primer KIA que puede actualizarse por medio de Kia Connect Store. Gracias a este sistema el usuario puede incluir mejoras de todo tipo y añadir actualizaciones que vayan surgiendo a lo largo de la vida del modelo. Puede adquirir funciones adicionales que se instalan de forma remota para tener el vehículo al día y pueden ser funciones de seguridad, de confort, de prestaciones y hasta de aspecto exterior o infoentretenimiento, tales como el aparcamiento remoto inteligente para que el EV9 aparque solo.

7. Bidireccional: El EV9 puede alimentar dispositivos y electrodomésticos e incluso cargar otros vehículos eléctricos o alimentar la vivienda en caso de necesidad.

8. Conducción autónoma: El EV9 engloba un universo más amplio que el del vehículo eléctrico familiar, también ha sido desarrollado como un proveedor de soluciones de movilidad y para ello ofrece el nivel 3 de conducción autónoma, que en determinadas vías permitirá al conductor abandonar el volante, cuando eso sea posible en nuestro país, no de momento. Es el primer Kia con el sistema Highway Driving Pilot, que mantiene una distancia de seguridad con el vehículo precedente y mantiene al EV9 centrado en su carril sin que el conductor toque el volante. El sistema puede realizar una maniobra de emergencia para evitar una colisión y si hay un fallo pide al conductor que tome el control y en su defecto, se detiene.

9. Desde el teléfono: Acceso simplificado, tecnológico y futurista: además de la llave, el usuario puede utilizar su teléfono móvil para abrir el coche, ponerlo en funcionamiento o apagarlo además de otras funciones como abrir el maletero. No es necesario sacar el teléfono o activarlo, basta con la proximidad, el sistema es la nueva Digital Key 2 con tecnología de banda ultra ancha. Además, la llave digital se puede compartir con tres personas que pueden usar el vehículo.

10. Precios KIA EV9:

EV9 AWD GT-line 7pl  85.100 €

EV9 AWD GT-line 6pl 86.200 €

lunes, 3 de julio de 2023

MG VUELVE A SER EN JUNIO LA MARCA REVELACIÓN DEL MERCADO ESPAÑOL Y TRIUNFA CON TRES TECNOLOGÍAS DIFERENTES

MG sigue creciendo en España y batiendo récords de ventas, con unos números que la afianzan como una de las grandes marcas de nuestro mercado por la variedad de su oferta y de sus cifras. En junio volvió a superar su marca de matriculaciones en España, con 3.663 unidades, alcanzado una cuota de mercado récord del 3,62%.

MG ha mostrado su gran fortaleza en el canal de particulares, con una cuota de mercado que llega al 5,52%. La propuesta de la marca ha llegado al público español, que no solo valora la calidad y variedad de la gama de modelos de MG, con sistemas de propulsión que se adaptan a las necesidades de los conductores, unos precios accesibles y una tecnología de vanguardia; sino también su amplia red de servicio (con cerca de 100 puntos integrales que cubren todo el territorio nacional) y el decidido apoyo a sus clientes, con promociones que atienden a sus necesidades reales.

Todo esto se refleja en las cifras de ventas, que colocan a MG como la única marca del mercado español en situar tres modelos de diferentes tecnologías (ICE, PHEV y EV) entre los 10 más vendidos de sus respectivas categorías. La  marca ha demostrado que se pueden poner en la calle automóviles atractivos con diferentes sistemas de propulsión adaptados a las necesidades reales del público, fabricados con calidad, con las últimas tecnologías, un equipamiento completo y el mayor nivel de seguridad, a un precio razonable.

Y es que la mayoría de los modelos que MG comercializa en España han mantenido su crecimiento y han logrado un éxito sin precedentes en junio. El MG ZS ha sido el cuarto automóvil más vendido en España, el pasado mes, en el mercado absoluto, con 2.110 unidades; también ha sido el segundo dentro del ranking de modelos de gasolina y el más comercializado, en datos totales, en el canal de particulares. El MG HS ha completado el éxito de la marca entre modelos con motor de combustión interna, al ser el segundo C-SUV de gasolina más vendido del país.

El MG4 ha mantenido su posición como líder de ventas en el mercado eléctrico generalista en España, con 368 unidades Sumando las ventas del resto de modelos de la gama eléctrica de MG (ZS EV, MG5 y Marvel R), MG se ha situado como marca líder de ventas de coches eléctricos entre los fabricantes generalistas, con 519 unidades en el mes de junio.

En cuanto al MG EHS, ha vuelto a meterse en el top 10 de ventas de híbridos enchufables (PHEV), con 182 unidades.

miércoles, 28 de junio de 2023

FORD PRESENTA EL NUEVO MUSTANG GT4 EN SPA, CON LO QUE CUMPLE SU PROMESA DE OFRECER UN MUSTANG PARA LOS PILOTOS DE TODO EL MUNDO

SPA, Bélgica, 28 de junio de 2023 - La icónica marca Mustang® de Ford amplía aún más su carácter legendario con el debut oficial del Mustang GT4 en las CrowdStrike 24 Horas de Spa, en el mítico circuito de Spa-Francorchamps, al este de Bélgica.

El Mustang GT4 es el último esfuerzo de la estrategia de la marca del óvalo azul en motorsport, bautizada como "Ford contra todos" por Jim Farley, presidente y CEO de Ford. El Mustang GT4 está basado en el nuevo Mustang Dark Horse™ de 2024, como su hermano el Mustang GT3. Con esta presentación, Ford continúa oficialmente su participación ininterrumpida en la categoría GT4 de la SRO, en la que compitió por primera vez en 2017.

Al igual que el Mustang GT3, el nuevo Mustang GT4 presenta una atrevida y colorida decoración adaptada de los diseños creados por Troy Lee Designs para el Mustang GT3 y la SuperVan 4.2. Troy Lee es reconocido como uno de los principales diseñadores de diseños para motorsport del mundo.

"El Mustang GT4 es un miembro clave de nuestra gama de competición", ha afirmado el director global de Ford Performance Motorsports, Mark Rushbrook. "Su ubicación entre el Mustang GT3 y el próximo Mustang Dark Horse R mantiene a la marca en liza en todos los niveles de exigencia en pista, y es una parte importante de nuestro programa de carreras para clientes. Con esta nueva versión, basada en el nuevo modelo Dark Horse de séptima generación, hemos subido la apuesta y estamos listos para desafiar a todos nuestros competidores".

La presentación del Mustang Dark Horse en 2022 fue el preámbulo del lanzamiento de una familia mayor de Mustang de carreras que debuta este año. Esta incluye el nuevo Mustang GT4, el recientemente presentado Mustang GT3, así como el próximo Mustang Dark Horse R, entre otros. Todos ellos mantendrán la posición de Mustang como la marca con más éxito de Ford en el motorsport, compitiendo en circuitos legendarios de todo el mundo, desde Daytona hasta Bathurst, y siendo accesible tanto para los profesionales de GT como para aquellos clientes que desean correr en circuitos abiertos a particulares. Que Mustang correrá en todo el mundo es ya una realidad.

Con el nuevo Mustang GT4, Ford Performance amplía aún más su sólida colaboración con Multimatic, que fabricará todos los Mustang GT4. Los motores de competición Coyote V8 del Mustang GT4, desarrollados íntegramente por Ford Performance, serán montados por Ford en Dearborn, Michigan.

“Estamos orgullosos de trabajar con tantos grandes socios en estos programas de vehículos de carreras", ha dicho Christian Hertrich, director de Motores de Ford Performance. "También es especial poder desarrollar completamente el motor para el Mustang GT4 en casa. Tenemos un gran equipo, y estoy deseando que los fans de Mustang vean el GT4 en acción".

El Mustang GT4 de competición cuenta con amortiguadores Multimatic DSSV, una caja de cambios Holinger de tipo dog-ring, levas de cambio con accionamiento neumático, carrocería con paneles de fibra natural, así como un exclusivo paquete aerodinámico desarrollado para cumplir los objetivos de la categoría GT4.

Los pilotos y equipos interesados en adquirir un Mustang GT4 para participar en alguna competición pueden visitar https://www.ford.com/performance/mustang-gt4.

miércoles, 21 de junio de 2023

NUEVO TOYOTA COROLLA CROSS:

YA EN RESERVA ONLINE POR SOLO 250 €/MES

Toyota España abre la reserva online del nuevo Toyota Corolla Cross Electric Hybrid a través de la web de Toyota para acceder a una de las primeras unidades que llegarán a España, en otoño de 2023.

El nuevo Toyota Corolla Cross suma por primera vez el espacio, la funcionalidad y el diseño potente y sólido de los todocaminos del segmento C al modelo más vendido del mundo.

A partir de la plataforma TNGA de Toyota, el nuevo Corolla Cross incorpora los últimos avances de la plataforma GA-C, que aportan beneficios al estilo, el diseño, la tecnología y la dinámica de conducción.

La Red Oficial de Concesionarios de Toyota España ya admite reservas online del nuevo Corolla Cross Electric Hybrid, por sólo 250 €/mes con Toyota Easy Plus, programa de financiación y servicios añadidos de Toyota España, con 4 años de garantía y 4 años de mantenimiento incluidos para la versión Style con motorización 140H, o 300 €/mes para el acabado Style Plus con motorización 200H (accede a la reserva online aquí).

Diseño y configuración

El estilo robusto y poderoso del nuevo todocamino de Toyota se ha modelado a la medida del mercado europeo, con una combinación única de grupos ópticos frontales y traseros que complementan la parrilla frontal de doble trapezoide, unos prominentes guardabarros y el estrechamiento posterior característico de un todocamino urbano.

Corolla Cross mide 4.460 mm de longitud, 1.825 mm de ancho y 1.620 mm de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2.640 mm. Por tamaño, se sitúa entre el Toyota C-HR y el Toyota RAV4, en el centro del competido segmento C en Europa, ofreciendo el confort, la funcionalidad y la versatilidad que necesitan las familias activas con hijos pequeños.

El interior ofrece a todos los ocupantes una visibilidad excepcional, unos amplios reposacabezas y espacio para las piernas tanto delante como detrás, unas aberturas de las puertas particularmente grandes, y más luz y la sensación de amplitud que transmite el techo solar panorámico. El maletero combina un fácil acceso, gracias a la baja altura del borde, con una amplia apertura del portón, muy práctica para cargar objetos voluminosos, como sillas de bebé o bicicletas.

Gama Toyota Corolla Cross Electric Hybrid

La apertura del proceso de reserva online del nuevo Corolla Cross llega de la mano de los dos niveles de acabado más equilibrados de la gama, Style y Style Plus.

El nivel de equipamiento Style es la única versión disponible con motorización 140H y que cuenta con un equipamiento de serie sobresaliente. A nivel exterior, equipa llantas de aleación de 18”, cristales traseros oscurecidos, faros delanteros y traseros LED, retrovisores exteriores calefactables y plegables automáticamente, y barras de techo longitudinales.

En cuanto al equipamiento interior, el acabado Style equipa tapicería de tela negra, iluminación ambiental interior, climatizador bi-zona, sistema de entrada y arranque sin llave (SME), cuadro de instrumentos digital de 12,3” y Toyota Smart Connect con pantalla de 10,5”.

En cuanto al segundo acabado del nuevo Toyota Corolla Cross, la principal diferencia frente al acabado Style es la motorización, ya que Style Plus es el único acabado en equipar la motorización 200H. A nivel exterior, equipa de serie el techo panorámico practicable Skyview y unas molduras laterales cromadas. A nivel interior equipa tapicería de cuero parcial, asientos delanteros calefactables, portón trasero automático con apertura manos libres y cargador de smartphone inalámbrico.

Sistema híbrido de 5ª generación

Corolla Cross tiene el nuevo sistema híbrido de quinta generación que ya equipa la renovada familia Corolla Electric Hybrid. Con tracción delantera, evoluciona respecto a sus predecesores al ofrecer más par, más potencia eléctrica, una eficiencia superior y un mayor placer al volante.

Se ha rediseñado el transeje y, además, se combina con nuevos sistemas lubricantes y de distribución del aceite que emplean aceite de baja viscosidad. Esto contribuye a mejoras en términos de eficiencia y potencia, gracias a la disminución de pérdidas eléctricas y mecánicas.

La nueva batería, que incorpora los más recientes avances en el campo de las baterías de ion de litio, es más potente, y un 40% más ligera. La potencia, tanto del motor eléctrico como del de combustión, se ha incrementado, hasta dar lugar a una potencia total del sistema más de un 8% superior.

El sistema híbrido de 2.0 litros genera 146 kW/199 CV y puede hacer que Corolla Cross acelere, en las versiones de tracción delantera, de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos.

El funcionamiento del sistema híbrido de 5ª generación se ha mejorado aún más, siendo su respuesta más lineal, predecible y controlable al acelerar, con una velocidad del vehículo que se ajusta más a las revoluciones del motor, para proporcionar una experiencia más intuitiva y natural al volante.

Para conseguirlo, se ha recalibrado la relación entre el pedal del acelerador del conductor y la respuesta real del sistema motor.

Tecnologías avanzadas

El nuevo Corolla Cross está equipado con numerosas tecnologías avanzadas. Cuenta con una interfaz humano-máquina —Human Machine Interface (HMI)— mejorada, que integra la más moderna tecnología multimedia, y la disposición del salpicadero, específica para Europa, incorpora un nuevo cuadro de mandos digital, multi configuración, de 12,3 pulgadas, y una pantalla multimedia central de 10,5 pulgadas.

El cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas cuenta con nuevo hardware y software, con opciones personalizables, como el consumo de combustible, el funcionamiento del sistema híbrido o el sistema de navegación.

Con un nuevo procesador, más rápido, el más reciente sistema multimedia de información y entretenimiento, con pantalla táctil de 10,5’’de alta definición, cuenta con conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y por cable con Android Auto, y un paquete Toyota Smart Connect.

Ahora, los clientes pueden experimentar la comodidad de la navegación en la nube, con avisos de tráfico, un agente de voz y actualizaciones sin cables. Por otra parte, el paquete de servicios conectados de la aplicación móvil MyT incluye datos analíticos de la conducción, la ubicación del vehículo e incluso funciones de control a distancia, como la programación del climatizador o el cierre de puertas. 

Seguridad

Corolla Cross está equipado con Toyota Assist, que combina la última generación de Toyota Safety Sense con otros sistemas de asistencia activa a la conducción y el aparcamiento, de manera que no solo el vehículo resulta más fácil de conducir y seguro, sino que además todos sus ocupantes están más protegidos, así como los demás usuarios de la vía.

Por primera vez, el Sistema de Seguridad Precolisión ofrece Supresión de la Aceleración a Baja Velocidad y Asistencia al Tráfico de Entrada en Cruces, así como unas funciones mejoradas de Detección del Tráfico en Sentido Contrario y Asistencia al Giro en Cruces.

Otras nuevas funciones de Toyota Safety Sense son un Sistema de Parada de Emergencia —Emergency Driving Stop System (EDSS)— y actualizaciones sin cables, para mantener las funciones actualizadas e ir añadiendo nuevas durante la vida del modelo. Por otra parte, se han introducido mejoras en el Control de Crucero Adaptativo, a cualquier velocidad, así como en el Sistema de Mantenimiento de Trayectoria —Lane Trace Assist (LTA)— y el Reconocimiento de Señales de Tráfico —Road Sign Assist (RSA)—.

Toyota Assist ofrece asistencia a la conducción mediante un Detector de Ángulo Muerto —Blind Spot Monitor (BSM)— con asistencia de salida segura, un Control Inteligente de Luces de Carretera —Auto High-Beam System (AHS) —, asistencia al aparcamiento con Toyota Assist Advanced Park, Monitor de Visión Panorámica y Alerta de Tráfico Cruzado Posterior con frenado automático.

Para alcanzar unas cotas aún más elevadas de seguridad pasiva en la rígida plataforma GA-C del nuevo Corolla Cross, se ha incorporado un nuevo airbag central delantero, diseñado para impedir que los ocupantes de los asientos delanteros choquen entre ellos en caso de una colisión lateral.

De igual manera que seis modelos de la gama Toyota Electric Hybrid (Yaris Electric Hybrid, Yaris Cross Electric Hybrid, Corolla Electric Hybrid, Corolla Touring Sports Electric Hybrid, Corolla Sedan Electric Hybrid y Toyota C-HR Electric Hybrid), la gama Corolla Cross al completo están exentos del pago del Impuesto de Matriculación.Todos ellos tienen consumos medios homologados (ciclo WLTP) de 3,8 a 5,3 l/100 km, con unas emisiones muy reducidas: de 87 a 119 g/km de CO2.

martes, 20 de junio de 2023

ESTRENO DEL "OPEL ROCKS E-XTREME"

Único Rocks Electric: El ganador de "Design Hack" construido como un ejemplar único.

"Movilidad urbana de un nuevo nivel. Un vehículo eléctrico con factor sorpresa"; eso es también lo que pensó el jurado de la #OpelDesignHack hace unos meses y eligió el extraordinario concepto de Lukas Wenzhöfer como ganador del desafío. En el siguiente paso, Opel se tomó al pie de la letra el claim del reto: "Tú lo diseñas, nosotros lo construimos", y literalmente convirtió el diseño en realidad. Opel cumplió su palabra y construyó el Rocks e-XTREME como algo único.

Rebecca Reinermann, Vicepresidenta de Marketing de Opel/Vauxhall: "Con el #OpelDesignHack hemos tomado un nuevo camino de interacción y comunicación. Opel ha abierto las puertas habitualmente cerradas de la industria y, de forma accesible y transparente, ha permitido a la comunidad de Opel participar en la construcción de un concept car. El resultado es el Rocks e-XTREME; una versión única y muy cool de nuestro Rocks Electric, originada por un reto de diseño y acompañada de cerca por 'Making-of'-insights para todos. Una cooperación muy exitosa".

La versión de producción del Opel Rocks Electric  ya representa una movilidad innovadora por su diseño poco convencional, pero sobre todo, el Rocks Electric ofrece diversión de conducción sin emisiones para dos personas a partir de los 15 años. Puntos que el estudiante de diseño industrial Lukas Wenzhöfer tuvo en cuenta y llevó al "extremo" con su diseño. Quería convertir el ágil cuadriciclo totalmente eléctrico en un vehículo divertido todo terreno con factor sorpresa. "La capacidad todoterreno promueve la sensación de libertad para poder llegar a cualquier destino. Y el aumento de la deportividad promete diversión de conducción adicional para demostrar que la electromovilidad es más que una solución sensata", explicó Wenzhöfer. 

Una tarea desafiante que los ingenieros de Opel se propusieron en los últimos meses, ya que querían mantenerse lo más cerca posible del modelo 3D a la hora de construir este modelo único. Las características incluían ruedas sobresalientes para una postura ancha y segura, dobles trapecios en la parte delantera y un aro antivuelco amarillo brillante. El Opel Vizor también ha sido reinterpretado y equipado con luces delanteras LED y el logotipo de Opel acentuado en turquesa. Para mantener el peso bajo y favorecer las prestaciones del motor eléctrico, el visor y los guardabarros se produjeron mediante impresión 3D.

Otro detalle relevante es el prominente alerón trasero hecho de carbono, un alerón original del Vectra GTS V8 que ahora lleva el emblema "e-XTREME" y el número de serie "001".

Después siguió la producción propiamente dicha. El Rocks e-XTREME planteó exigencias similares a la construcción de un concept car. Y con la misma atención al detalle, los colegas del taller conceptual de Opel dieron vida al diseño, paso a paso y con resultados convincentes. Ahora ya está aquí: ¡el primer y único Opel Rocks e-XTREME!

La opinión unánime del público especializado seleccionado en la primera presentación: "¡Simplemente 'Wow'! El Rocks e-XTREME muestra cómo incluso un pequeño vehículo eléctrico puede ser tan divertido y genial". Muchos otros fans de Opel Rocks Electric y Rocks e-XTREME podrán hacer la misma experiencia en las próximas semanas y meses cuando el llamativo one-off salga de gira.