ESTRENO MUNDIAL HACE 70 AÑOS: EL OPEL OLYMPIA REKORD CARAVAN

Hace 70 años, Opel presentó el nuevo Opel Olympia Rekord en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) y cautivó a las masas. La nueva generación del vehículo no solo está disponible  como berlina, sino también como "caravana". Al revelar  el Opel Olympia Rekord Caravan de 1953,la  marca con sede en Rüsselsheim causó sensación porque era nada menos que el primer familiar  producido en serie de un fabricante alemán. El modelo, tan elegante como cómodo y práctico al mismo tiempo, se convierte en pionero. En adelante, la mezcla  de  los mejores rasgos  de berlina y furgoneta de  reparto (caravana = coche y furgoneta) se convierte en un pilar  de la gama de modelos.

En el IAA Mobility 2023, Opel vuelve a desempeñar un papel pionero con la última generación del bestseller de la clase compacta, el Astra. Del 5 al 10 de septiembre, el nuevo Opel Astra Sports Tourer Electric celebrará su estreno mundial en Múnich, convirtiéndose en uno de los primeros familiares totalmente eléctricos de una marca alemana. Ofrece a los clientes de Opel un turismo dinámico, confortable, extremadamente práctic y, sobre todo, libre de emisiones, ideal para los desplazamientos diarios o los viajes de vacaciones con toda la familia.

El comienzo de una historia de éxito: el Opel Olympia Rekord Caravan  que marcó tendencia

Ya en 1950, el Opel Olympia estaba disponible como furgoneta de reparto urgente además de berlina. Sin embargo, Opel presentó una verdadera revolución en el IAA de 1953 con el nuevo Olympia Rekord. Porque por primera vez, además de la furgoneta de reparto cerrada, también se ofrece de fábrica una versión familiar denominada Caravan. "Un vehículo ideal que combina armoniosamente belleza y practicidad: entre semana para entregas a clientes, fines de semana para un agradable descanso", decía el anuncio de Opel en ese momento. Con el Opel Olympia Rekord Caravan, el fabricante alemán combina por primera vez las ventajas de una cómoda berlina y una práctica furgoneta en un vehículo destinado a la producción a gran escala.

En la parte delantera, el denominado salpicadero en forma de la boca de tiburón, que era característica de ambas variantes en ese momento, adquiere todo el protagonismo. En el caso de la caravana, la carrocería de pontón de superficie lisa se convierte en una parte trasera en forma de caja con ventanas laterales, para que los pasajeros de la fila trasera también puedan disfrutar de las mejores vistas. El Olympia Rekord Caravan ya no tiene nada en común con una simple furgoneta de reparto, por lo que atrae la atención de los compradores.

El elegante cuatro plazas impresiona con un gran compartimento de carga, que se puede duplicar fácilmente abatiendo los asientos traseros. Los respaldos divididos y abatibles en ángulo facilitan el acceso a los pasajeros. El amplio portón trasero facilita la carga y descarga de utensilios de trabajo o material voluminoso. Además, la cabina puede llevar una carga útil de hasta 480 kilogramos u está diseñada para que pueda limpiarse fácilmente.

Sin embargo,el Olympia Rekord Caravan no solo demuestra su eficiencia  con su diseño y facilidad de uso flexible, sino también con su motor económico de 1.5 litros y 40CV, que acelera  a una velocidad de crucero cómoda de hasta alrededor de 115 km / h. Esto hace que la Olympia Rekord Caravan sea un éxito entre los clientes y, al mismo tiempo, sienta las bases para los futuros modelos de Opel. La caravana o versión familiar se convierte en una parte integral de la gama. Casi diez años después del estreno del primer familiar producido en serie de una marca alemana, en 1963 llegó Kadett A Caravan. Fue el primer compacto familiar  de Opel y rápidamente ayudó a la marca a convertirse  en el líder del mercado en este segmento de carrocería.

Conducción espaciosa y sin emisiones:  El nuevo Astra Sports Tourer Electric

En unas semanas, Opel abrirá el siguiente capítulo  en  la larga historia de exitosos familiares de Rüsselsheim con el  nuevo Opel Astra Sports Tourer Electric celebrando su estreno en el IAA Mobility 2023. Al mismo tiempo, con el Blitz, la marca subraya una vez más su papel pionero en hacer que las tecnologías y conceptos innovadores estén disponibles para un amplio grupo de compradores: el Astra Sports Tourer Electric es uno de los primeros familiares totalmente eléctricos de  un fabricante alemán.

Como todas las variantes de Astra, el Astra Sports Tourer Electric no solo impresiona  por su  diseño audaz y claro, sino también por su rendimiento responsable. El nuevo familiar totalmente eléctrico  de Rüsselsheim transmite pura diversión de conducción libre de emisiones locales. El motor eléctrico entrega 115 kW / 156 CV y un potente par máximo de 270 Newton metros, ambos disponibles desde el primer toque del pedal del acelerador que garantizan arranques enérgicos y una aceleración convincente. Y mientras que muchos otros coches eléctricos están limitados a 150 km/h o 160 km/h, el nuevo Astra Sports Tourer Electric tiene una velocidad máxima de 170 km/h. Incluso con los asientos traseros levantados, el Astra Sports Tourer Electric ofrece 516 litros de espacio para equipaje en el maletero: con los asientos plegados, la capacidad aumenta hasta 1.553 litros. Las baterías están prácticamente alojadas en la parte inferior de la carrocería para que  no se pierda espacio para pasajeros o equipaje en el interior.

UNA HISTORIA DE ÉXITO. EL SEAT ATECA SUPERA LAS CIEN MIL UNIDADES EN ESPAÑA

SEAT comenzó en 2016 su ofensiva SUV en el mercado con el Ateca, un modelo que ha cosechado un gran éxito de ventas y que se ha erigido como uno de los pilares fundamentales en las ventas de la marca española, reafirmando su posición y contribuyendo a atraer nuevos clientes.  Desde su lanzamiento, se han vendido más de 480.000 SEAT Ateca en todo el mundo y, en España, más de 100.000 unidades, situando al SUV español como el tercer modelo más vendido en su segmento en lo que va de año. Actualmente, el SEAT Ateca está disponible con entrega inmediata y, con el acabado de entrada Reference XM, se ofrece por solo 180 euros al mes mediante SEAT Flex, o desde 22.284 euros incluyendo acciones comerciales de la marca.

Tras la renovación que el SEAT Ateca recibió en 2020, el modelo supo mantener su historia de éxito comercial al maximizar sus principales atributos, y añadir una apariencia más moderna y atractiva tanto en el habitáculo como en el exterior. Asimismo, el Ateca ofrece una experiencia de usuario completamente conectada a los servicios y funciones online, tanto dentro como desde fuera del vehículo con la App ‘SEAT Connect’; un alto nivel tecnológico en términos de seguridad y comodidad, gracias a los más vanguardistas asistentes a la conducción; un comportamiento dinámico que marcó un antes y un después en su segmento, gracias a su reducido peso y elaborado chasis; y una oferta comercial simplificada en cuanto a equipamiento y eficientes motores, para adaptarse a las necesidades actuales de los clientes.

La evolución de las ventas en 2023 de los vehículos SUV ya supera el 50 % del mercado total español, y en concreto el segmento de los SUV compactos supone el 28 %. El SEAT Ateca añadió una nueva dimensión al mercado de esta tipología de vehículos, al conseguir la combinación perfecta para el uso diario y un comportamiento dinámico muy cercano al de un turismo. Éste fue el principal atributo por el que el todocamino español destacó desde su lanzamiento. Precisamente, las mismas premisas por las que, hace treinta años, las mayores ventas se concentraban en el segmento de las berlinas medias, tal y como ocurrió con el SEAT Toledo cuando se lanzó en 1991.

Los SEAT Ateca y Toledo, cada uno en su contexto histórico, comparten un espacioso habitáculo, practicidad y versatilidad de uso, un estilo único, un diseño proporcionado y atractivo, y un comportamiento dinámico, ágil y preciso, que marcó un antes y un después en su segmento.

El SEAT Ateca se ha diseñado y desarrollado en Barcelona, y se fabrica en Kvasiny (República Checa), añadiendo un gran impulso a la gama SUV de la marca, un segmento de vehículos de importancia fundamental para SEAT.

 

EL NUEVO TORRES INAUGURA UNA NUEVA ETAPA PARA SSANGYONG

 

SsangYong España, perteneciente al grupo astara (*), anuncia la llegada al mercado español del nuevo Torres, un modelo que hace honor a la herencia y la filosofía de diseño de la marca en el terreno de los auténticos 4x4. Con este lanzamiento, SsangYong España culmina un 2023 de importantes novedades, uniéndose al polivalente pick-up Musso Sports, y al primer vehículo 100% eléctrico de la marca, el Korando e-Motion.

El Torres está propulsado por un eficiente motor de gasolina 1.5 GDI Turbo con ISG, de cuatro cilindros y con 163 CV de potencia. Puede ir asociado a un cambio manual de 6 velocidades o a una transmisión automática AISIN de 6 relaciones y tracción 2WD, o bien a una transmisión automática AISIN de 6 velocidades y 4WD, según acabados.

Estará disponible en cuatro versiones y tres niveles de equipamiento y ofrecerá desde su lanzamiento versión GLP, capaz de funcionar indistintamente con gasolina o gas licuado de petróleo e incorporando, por ello, el distintivo ECO de la DGT.

De estilo robusto pero contemporáneo, su estética incorpora autenticidad y emoción a partes iguales, aportándole una clara diferenciación respecto a sus competidores. Sus pasos de rueda voluminosos y angulares, combinados con su talle más bien bajo, configuran una apariencia robusta y dinámica al

tiempo, y que simboliza el legado de la marca. El frontal adopta un diseño único, con su personal parrilla de 6 elementos verticales y sus ópticas full LED cuya forma está inspirada en la constelación de la Osa Mayor. En el lateral y en la zona posterior se añaden importantes elementos de diseño específicos del SsangYong Torres, como el original pilar C ensanchado que se extiende hacia el techo, y que le aporta personalidad y dinamismo. El embellecedor hexagonal de la trasera, que recuerda a un cobertor de rueda de repuesto, le otorga un aspecto robusto, pero sofisticado al mismo tiempo.

El Torres se ofrece en siete colores (Grand White, Iron Metal, Platinum Grey, Forest Green, Cherry Red, Dandy Blue y Space Black) y tres medidas de llanta, con diferentes diseños, siempre de aleación, de 17 pulgadas y de 18 o 20 pulgadas con corte diamante.

En cuanto a sus dimensiones, el Torres tiene una longitud total de 4.700 mm, una anchura de 1.890 mm, una altura de 1.710 mm y una batalla de 2.680 mm. Ofrece elevadas cotas de comodidad para viajes en familia y es capaz de enfrentarse a situaciones en conducción off-road con una altura libre al suelo de 195 mm y ángulos de ataque, de salida y ventral de 18,2˚, 21,7˚ y 17,6˚, respectivamente.

Con una interfaz digital futurista sin botones, que minimiza el uso de controles físicos, las funciones y pantallas se integran a la perfección en el armonioso y ergonómico interior del SsangYong Torres. El modelo maximiza los conceptos de amplitud, sofisticación, refinamiento y acabados de alta calidad, con un habitáculo que combina los mejores materiales y en el que se ha cuidado hasta el último detalle. La tapicería es de tela negra en el acabado base y de cuero marrón o caqui en los acabados superiores. El Torres ofrece un espacio para equipaje de 839 litros que, con la segunda fila de asientos completamente plegada, alcanza los 1.662 litros de capacidad.

Como sucede en toda la gama SsangYong, el Torres contará de serie en los cuatro acabados con el Sistema Avanzado de Seguridad SsangYong SASS, que incluye AEBS (Sistema de frenada automática de emergencia), LDWS (Sistema de advertencia de salida de carril), LKAS (Sistema de permanencia en carril), FVSA (Sistema de aviso de avance de vehículo delantero), DAA (Sistema de advertencia de fatiga) o SDA (Sistema de alerta de distancia de seguridad).

Los precios de lanzamiento van de los 31.000 a los 40.000 euros, y la comercialización del nuevo Torres comenzará en septiembre de 2023.

 

EL NUEVO OPEL CORSA LLEGA A ESPAÑA:

MÁS ELECTRIFICACIÓN, MÁS TECNOLOGÍA, MÁS PRESTACIONES, MÁS CORSA…

Con seis generaciones a sus espaldas desde 1982, el Opel Corsa cambia de piel sin perder el carácter dinámico, la polivalencia, el espacio interior, el confort y el espíritu innovador que forman parte de su esencia. Fabricado, en exclusiva mundial, en Stellantis Zaragoza, el Nuevo Opel Corsa apuesta por un diseño actual en línea con los últimos lanzamientos del “Blitz” e incorpora una mayor oferta de versiones electrificadas, con una alternativa 100% eléctrica con más potencia y autonomía y nuevos motores MHEV – disponibles próximamente, con etiqueta ECO de la DGT. En el apartado tecnológico, estrena faros Intelli-Lux con una mayor capacidad de adaptación y estrena sistema multimedia, con una pantalla táctil de 10”.

En el exterior, el Nuevo Opel Corsa llama la atención por su frontal, que incorpora el Opel Vizor. Pone el énfasis en la horizontalidad dando una sensación de mayor anchura, con un con un conjunto armónico que integra la calandra y los faros, perfectamente complementados por la entrada de aire inferior, más grande y con una estética más deportiva.

Un dinamismo que también se percibe desde los lados, gracias a una línea lateral que arranca de la nervadura del capó y los pasos de rueda delanteros hasta el pilar C, que adopta la forma de una aleta de tiburón invertida.

En la zaga, los ya clásicos faros en forma de ala invertida aportan anchura al conjunto. Una sensación que se ve acentuada por las letras “Corsa” en un tono negro brillante muy contemporáneo, que se extienden a lo largo del portón del maletero.

A bordo del Nuevo Opel Corsa, el puesto de conducción destaca por su vocación deportiva y su manejo intuitivo, gracias a su nueva pantalla táctil de 10” y la renovación de su interfaz y su centro de información para acercarla a la experiencia de manejo de un smartphone. La palanca de cambios y el volante de cuero vegano presentan un diseño más dinámico y acorde a las últimas tendencias.

En el apartado de motorizaciones, el Nuevo Opel Corsa profundiza su apuesta por la electrificación. Una nueva motorización eléctrica llega a la gama, llevando la potencia de los Corsa “cero emisiones” hasta los 156 CV (115Kw) y la autonomía hasta los 402 Km, según el protocolo WLTP. Destaca por su comportamiento deportivo: es capaz de pasar de 0 a 100 Km/h en 8,3 segundos. Está disponible en el acabado GS, mientras que la versión de 136 CV y 352 Km de autonomía podrá encontrarse en versiones Edition.

Además, el Nuevo Opel Corsa también dispondrá próximamente de una oferta de versiones con tecnología MHEV de 48V. Con todas las ventajas de la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico. Asociado a la nueva transmisión automática de doble embrague y 6 velocidades, eDCT6, combina las prestaciones de un motor gasolina turbo con un motor eléctrico de 21 kW que asiste a la mecánica de combustión. Se ofrecerá con potencias de 100 CV y 136 CV, y la posibilidad de circular en modo “cero emisiones” durante 1 Km y en situaciones a baja velocidad como las maniobras de estacionamiento o los atascos. El resultado es un extra de empuje y una mayor elasticidad en bajas revoluciones, además de una considerable reducción en emisiones CO2 y consumo.

El Nuevo Opel Corsa ya se puede pedir a través del Opel Store y en cualquier punto de la Red de Concesionarios Opel. Las primeras unidades saldrán de Stellantis Zaragoza en septiembre y llegarán a los showrooms y las calles de tu Nuevo Opel Corsa, ya disponible desde 17.400 euros.ciudad el próximo mes de octubre.

Este nuevo Opel Corsa, ya disponible desde 17.400 euros

AUDI LANZA LA EDICIÓN LIMITADA A4 ALLROAD QUATTRO HERITAGE PARA EL MERCADO ESPAÑOL

Audi presenta el Audi A4 allroad quattro Heritage edition para el mercado español, una edición limitada a 55 unidades que combina eficiencia, un alto confort de marcha con unas cualidades fuera del asfalto propias de un SUV y un diseño y equipamiento exclusivos.

Desde su presentación en 2009, el Audi A4 allroad se ha caracterizado por su versatilidad tanto en carretera como fuera de ella, gracias a su tracción integral quattro de serie y a un aumento de la distancia al suelo de 35 mm, producto de la posición ligeramente más elevada de la carrocería y unas ruedas más grandes. Frente al Audi A4 Avant, el A4 allroad, que mantiene un volumen de carga de 495 litros -ampliable a 1.495 litros abatiendo los respaldos de los asientos traseros-, se distingue por una serie de detalles que le confieren un aspecto más robusto, como los paragolpes específicos, los anchos embellecedores de los pasos de rueda a juego con los faldones laterales, la protección en los bajos, el difusor con salidas de escape trapezoidales y las barras de techo.

Ahora, Audi lanza una versión especial del A4 allroad para el mercado español, el Audi A4 allroad quattro Heritage Edition, que rinde homenaje al duradero legado de la tecnología quattro en Audi, así como a la icónica línea allroad que ha cautivado a los amantes de la conducción en todo el mundo. La denominación Heritage va más allá de lo estético: representa la profunda conexión de Audi con su historia, su excepcional herencia tecnológica y cómo ha influido en la evolución de la marca hasta convertirse en una referencia en conducción y rendimiento.

Esta edición especial, limitada a 55 unidades, se comercializa con el motor 2.0 TDI de cuatro cilindros con sistema de hibridación Mild Hybrid, que rinde una potencia de 150 kW (204 CV) entre 3.800 y 4.200 rpm y alcanza un par máximo de 400 Nm entre 1.750 y 3.250 rpm. Asociado al cambio S tronic de 7 velocidades y a la eficiente tracción quattro con tecnología ultra, el 2.0 TDI permite al A4 allroad quattro Heritage acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 232 km/h, con un consumo homologado según el ciclo combinado WLTP de entre 5,9 y 6,2 l/100 km.

El completo equipamiento de serie de la edición A4 allroad quattro Heritage incluye, entre otros elementos, el paquete de estilo negro Plus, llantas de 19 pulgadas de Audi Sport en diseño de 10 radios en Y con acabado en color negro, faros Matrix LED con escenificación lumínica dinámica e intermitentes dinámicos, asientos delanteros deportivos y calefactables, sistema de iluminación ambiente interior con posibilidad de seleccionar más de 30 colores, equipo de sonido Audi Sound System con 10 altavoces, llave de confort, asistente de arranque en pendiente, preinstalación de gancho de remolque y el paquete de asistentes City. Este último incorpora elementos de seguridad como el aviso de cambio de carril y el sistema de asistencia trasero para el tráfico transversal, unidos a elementos de asistencia ya presentes en el modelo como el Audi active lane assist con cámara de reconocimiento de señales de tráfico.

Además, el Audi A4 allroad quattro Heritage equipa elementos distintivos de diseño únicos para esta edición, firmados por Audi exclusive. Incluyen la tapicería Exclusive en cuero Nappa fina en color negro con la parte lateral del reposacabezas en plata diamante y costuras de contraste plata diamante en asientos, volante y pomo del cambio, el logo de la edición estampado en el reposacabezas de los asientos delanteros y el grabado con láser de la edición en las ventanillas del pilar C. Por último, esta edición limitada está disponible en 4 colores exteriores con pintura metalizada: blanco Glaciar, Negro Mitos, Gris Manhattan y Plata florete.

El precio final del Audi A4 allroad quattro Heritage 40 TDI para el mercado español es de 69.980 euros y ya se ha abierto el plazo para realizar pedidos. Las primeras unidades llegarán al mercado en octubre de 2023.