viernes, 23 de febrero de 2024

Opel Corsa Electric Yes ahora disponible desde 22.900€ 

Fresco, emocionante, directo al grano: así es como Opel ha estado anunciando el nuevo Corsa desde el otoño pasado. Para todos los que buscan una movilidad sencilla, emocionante y eléctrica, solo puede haber una respuesta: "¡Yes, of Corsa!" La extraordinaria campaña cross-media cobra vida con la nueva edición especial Corsa Electric Yes. La exclusiva edición especial del coche pequeño alemán más popular de los últimos años atraerá todas las miradas gracias su aspecto deportivo GS con pintura especial Rekord Red y techo negro en contraste. El Corsa Electric Yes, equipado con numerosas características tecnológicas y de confort, está disponible por 22.900 euros. (PVP con descuentos aplicables 29.900€ que pasa a 22.900€ incluyendo Plan Moves con achatarramiento).

"¿Está bien equipado nuestro nuevo y exclusivo modelo especial Corsa? ¿Hará que nos giremos a verlo? Y, sobre todo: ¿Ofrece placer de conducción, mucha conducción, y está libre de emisiones locales? El nuevo 'Corsa Electric Yes' responde a todas estas preguntas con un rotundo '¡Sí!'", dijo Vincent Lehoucq, director de Opel en España y Portugal. "Con esta edición especial limitada, llevamos nuestra exitosa campaña a las carreteras y demostramos una vez más que cumplimos lo que prometemos, con muchas ventajas para nuestros clientes".

"Yes of Corsa": el coche pequeño Opel más vendido como una fuerte declaración de intenciones

La nueva edición especial Corsa Electric Yes impresiona a primera vista, y desde todos los puntos de vista. En la parte delantera, el Corsa ahora lleva con orgullo la característica cara de la marca Opel Vizor. En la parte trasera, el nombre se muestra con confianza, mientras que el emblema #YES es claramente visible en el interior. La exclusiva pintura Rekord Red subraya su aspecto atrevido. En marcado contraste están el techo negro, las carcasas de los retrovisores exteriores negras y las llantas de aleación negra de 16 pulgadas. Además de Rekord Red, los clientes también pueden elegir su edición Yes en otros colores llamativos.

Los claros contrastes continúan en el habitáculo: el conductor y el acompañante disfrutan de asientos deportivos con aspecto de tela y cuero de primera calidad. El aspecto deportivo se acentúa con detalles en rojo. Mientras que el revestimiento del techo es oscuro, las otras decoraciones interiores brillan en blanco. Además de los numerosos sistemas de asistencia de serie, el sistema de arranque sin llave "Keyless Start", el piloto de aparcamiento trasero y el climatizador automático hacen que la conducción en el Corsa eléctrico de batería de edición especial sea aún más agradable. Los clientes de Corsa Electric Yes están bien conectados con el infoentretenimiento multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto, que incluye una pantalla táctil a color de 10 pulgadas, integración inalámbrica de teléfonos inteligentes y servicios OpelConnect

El Corsa Electric Yes totalmente eléctrico garantiza una gran diversión al volante desde el primer toque en el pedal del acelerador gracias a su motor eléctrico de 100 kW/136 CV y 260 nm de par. Con su batería de 50 kWh, puede recorrer hasta 357 kilómetros (según WLTP1) entre paradas de carga, de forma rápida, silenciosa y, sobre todo, sin emisiones locales.



 




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miércoles, 21 de febrero de 2024

NUEVO PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF3: 

EL MEJOR NEUMÁTICO TODO TIEMPO EN

FRENADA


Pirelli presenta el nuevo Cinturato All Season SF3, un neumático diseñado específicamente para conductores de automóviles de tamaño medio y compacto que buscan una solución de movilidad segura para todo el año. Este nuevo producto se ha diseñado utilizando técnicas de virtualización y cumple los cometidos definidos de asegurar un elevado control en frenada en una gran variedad de condiciones meteorológicas. Avala esta tesis la calificación “A” en la etiqueta energética en adherencia sobre mojado que exhiben todas las medidas de la gama. La garantía de una respuesta segura sobre nieve la avala el pictograma invernal 3PMSF, que certifica que la cubierta puede rodar en condiciones invernales severas. Sobre asfalto seco, el Cinturato All Season SF3 proporciona estabilidad, confort acústico y unos valores de resistencia a la rodadura más cercanos a un neumático de verano que de invierno.
 Su versatilidad la confirman las pruebas independientes realizadas por Dekra en Alemania1 , que distinguen al Cinturato All Season SF3 como el mejor de su categoría en frenada combinada (condiciones de seco, mojado y nieve). El nuevo todo tiempo de la familia Cinturato también ha sido reconocido por el organismo certificador TÜV SÜD2 con su distintivo “Performance Mark” por sus características en diferentes situaciones de conducción. 

AGARRE Y CONFORT GRACIAS A UNA BANDA DE RODADURA ADAPTATIVA

El Pirelli Cinturato All Season SF3 hereda la tecnología adaptativa de la banda de rodadura de su predecesor, caracterizada por las laminillas 3D, que han recibido una actualización para proporcionar un mejor agarre sobre nieve durante toda la vida útil de la cubierta. A medida que se va desgastando, estas laminillas cambian de forma, pasando de ser completamente rectas a adoptar un patrón en zig-zag, de modo que aumenta la superficie capaz de atrapar nieve pese a la disminución de profundidad de la banda. Estos mismos elementos también pueden abrirse o cerrarse en función de la energía que se transmite a la cubierta, por lo que cambian de una configuración invernal a una más robusta de verano automáticamente, característica que mejora el rendimiento en frenada, el agarre en carretera y la precisión al volante. El dibujo también ha experimentado cambios respecto a la pasada generación. La nueva propuesta mantiene el patrón direccional, pero ahora con unas ranuras más anchas y unos ángulos más marcados, lo que también contribuye a la mejora del rendimiento sobre nieve. Estas características también benefician la evacuación de agua, reduciendo en consecuencia el riesgo de aquaplaning. Otro aspecto a considerar es la mejora de la ratio tierra-mar de la banda, que optimiza el confort y reduce el ruido, capítulo en el que el Cinturato All Season SF3 se desmarca con una calificación “A” o “B” de su gama inicial en la ecolabel.

EFECTIVIDAD EN UN AMPLIO RANGO DE TEMPERATURAS

La aplicación de esta evolución en las ranuras de la banda se debe a la aplicación de la innovación a la hora de escoger los materiales. En circunstancias normales, un dibujo con ranuras anchas ofrece menos rendimiento en condiciones de verano. Ahora bien, el compuesto utilizado en el Pirelli Cinturato All Season SF3 permite equilibrar la robustez, estabilidad y reactividad de la cubierta incluso con temperaturas altas. Las pruebas1 de Dekra subrayan este aspecto y sitúan al nuevo modelo como referente en frenada sobre seco, siendo igual de efectivo en invierno gracias a una mezcla que no se endurece en ambiente frío –por lo que proporciona un mayor agarre. La clave en este sentido radica en la introducción de una suma de ingredientes innovadores: por un lado, una nueva mezcla de polímeros dotados de microestructuras especiales capaces de mantener una alta movilidad cuando hace frío y una rigidez adecuada en condiciones de calor; por el otro, unas nuevas resinas de procedencia natural que garantizan agarre a baja temperatura y polímeros líquidos que aumentan el rendimiento sobre nieve sin penalizar el grip sobre asfalto mojado.

NACIDO EN UN ENTORNO VIRTUAL

El proceso de diseño y desarrollo del nuevo producto ha tenido un aliado fundamental: el modelaje virtual, que permite elaborar en el nuevo compuesto y diseño del dibujo en paralelo, de manera que sus respectivas características trabajen de forma conjunta para ayudar a lograr los resultados deseados. La virtualización también ha permitido estudiar con máxima precisión la distribución de las cargas físicas sobre la cubierta, logrando una correcta distribución de la energía a lo largo y ancho de la huella del Cinturato All Season SF3, lo que reduce el desgaste, el ruido y la resistencia a la rodadura. De este modo, también aumenta el kilometraje, mejora el confort de marcha y disminuye el consumo de combustible y las emisiones relacionadas.

Las primeras medidas del Pirelli Cinturato All Season SF3 ya están a la venta en España, y se estima que toda la gama completa, con alternativas de 15 a 20 pulgadas, llegue a nuestro país en el mes abril de 2024. Algunas de sus medidas incorporan tecnología ELECT, específicamente desarrollada para adaptar la cubierta a las necesidades de los automóviles eléctricos e híbridos enchufables.

EL NUEVO OPEL ASTRA SPORTS TOURER ELÉCTRICO CON ACCESORIOS ORIGINALES

Mientras que algunos estarán planeando su viaje de esquí en las próximas semanas, otros ya estarán haciendo los preparativos para dirigirse a climas más cálidos. Pero sea cual sea el destino,es el compañero de viaje ideal para toda la familia. Ofrece mucho espacio, soluciones flexibles y prácticas para el equipaje y, sobre todo, un gran placer de conducción sin emisiones locales.

Con el Astra Sports Tourer Electric, uno de los primeros familiares compactos totalmente eléctricos, puedes recorrer hasta 413 kilómetros (WLTP1) entre paradas de carga. Y para distancias más largas, Opel ofrece prácticos accesorios de carga. También hay muchos otros accesorios originales de Opel hechos a medida con los que el familiar eléctrico de batería (al igual que muchos otros modelos con el Blitz) se puede actualizar y, por lo tanto, volverse aún más individual y flexible. La oferta abarca desde prácticos sistemas de transporte y transporte hasta soluciones de confort flexibles y equipos de seguridad para nieve y hielo. 

Soluciones FlexConnect, compartimentos de carga y sistemas portaequipajes 

El nuevo Astra Sports Tourer Electric es un coche familiar cómodo y práctico con mucho espacio para el equipaje. El familiar totalmente eléctrico ofrece hasta 1.553 litros de  volumen de carga con los asientos traseros abatidos. Esto significa que no solo numerosas maletas, sino también su querido amigo de cuatro patas pueden viajar de forma cómoda y segura en una voluminosa caja de transporte. Y con los pasajeros en la segunda fila, todavía se pueden guardar hasta 516 litros en el maletero. Incluso hay espacio para los esquís en el interior del Astra Sports Tourer Electric gracias a la  opción de paso inteligente  en el reposabrazos central trasero. La bandeja del compartimento de carga  también es extremadamente práctica. Las botas de esquí o de montaña sucias, el equipo deportivo mojado y mucho más se pueden guardar mientras se mantiene limpio el maletero. Con su revestimiento antideslizante y su borde resistente, no solo protege contra la suciedad y la humedad, sino que también mantiene el maletero ordenado. 

Las diversas soluciones FlexConnect también contribuyen a un viaje relajante y cómodo, asegurando el orden en el habitáculo y haciendo que el viaje sea más entretenido al mismo tiempo. Los soportes para tabletas o la mesa plegable garantizan que los pasajeros de la segunda fila puedan relajarse y ver películas o jugar. Las chaquetas y tops se pueden colgar en ganchos y perchas. Los implementos FlexConnect se pueden acoplar de forma flexible al adaptador, que se monta en los reposacabezas de los asientos delanteros y se vuelve a quitar en un solo paso. 

En caso de que se requiera espacio adicional para el viaje de vacaciones, Opel ofrece una selección de sistemas flexibles de transporte y portaequipajes para el nuevo Astra Sports Tourer Electric para acomodar equipos deportivos, etc. por separado. Entre ellos se encuentran los cofres de techo de Opel de diseño aerodinámico, así como los portaesquís y tablas de snowboard Thule para hasta seis pares de esquís o varios portabicicletas traseros  que pueden transportar hasta tres bicicletas. Y si el viaje por el puerto de montaña está cubierto de nieve, Opel tiene cadenas de nieve adecuadas para los neumáticos estándar de 18 pulgadas del Astra Sports Tourer Electric. 

Accesorios de carga para unas vacaciones sin emisiones locales 

El nuevo Opel Astra Sports Tourer Electric no solo ofrece muchas soluciones prácticas para el equipaje, sino que también es adecuado para recorrer distancias más largas. Su motor eléctrico entrega 115 kW/156 CV y un potente par máximo de 270 Newton metros, que está totalmente disponible desde el primer toque del pedal del acelerador. Gracias a la batería de iones de litio de 54 kWh, que se instala en los bajos para ahorrar espacio, el familiar compacto puede recorrer hasta 413 kilómetros de acuerdo con WLTP1 entre paradas de carga. E incluso cuando el compañero de viaje eléctrico de batería necesita recargarse, solo es necesaria una breve parada. El vehículo eléctrico se puede cargar al 80 por ciento de la capacidad de la batería en unos 30 minutos en una estación de carga rápida de corriente continua de 100 kW. El Astra Sports Tourer totalmente eléctrico está equipado de serie con un cargador trifásico de a bordo de 11 kW para una carga rápida Inteligente y escalable, el eProWallbox, por ejemplo, optimiza la carga del vehículo con una potencia de carga de hasta 22 kW. El proceso de carga se puede controlar y monitorear fácilmente utilizando una variedad de funciones con un teléfono inteligente. 

Los conductores de Opel también están perfectamente preparados para todas las eventualidades mientras están en movimiento gracias a los prácticos accesorios de carga disponibles. La oferta incluye  el cable de carga Modo 3,  así como  el Cargador Universal con cuatro adaptadores en el set: el enchufe CEE-16 (trifásico) para tomas  industriales (corriente trifásica), el enchufe CEE-32 (monofásico) y el enchufe tipo  EF para tomas domésticas y enchufe Tipo 2 para carga pública, y la bolsa de almacenamiento a juego. Estet "todoterreno" en lo que respecta a las soluciones de carga se puede conectar a casi todos los enchufes domésticos e industriales específicos de cada país, así como a las estaciones de carga públicas, y es ideal para viajes transfronterizos. 

Además, también están disponibles muchos otros elementos prácticos, desde inserciones en los portavasos hasta láminas protectoras y guardabarros, que se pueden solicitar como accesorios en tu concesionario Opel más cercano. Esto significa que cada viaje en el Astra Sports Tourer Electric se convierte en una parte relajada y agradable de las vacaciones desde el principio, sin importar el destino.

 

lunes, 19 de febrero de 2024

SE PRESENTA EN MADRID EL NUEVO SUZUKI SWIFT

Suzuki Ibérica ha presentado el nuevo Suzuki Swift en Madrid, en un gran evento al que ha acudido la prensa y creadores de contenido. Ha sido la primera vez en la que han podido ver y tocar la cuarta generación del Suzuki Swift, un modelo que ha experimentado un gran salto evolutivo en todos sus apartados. 

El nuevo Suzuki Swift es la cuarta generación de este automóvil, desde que se convirtiera en un modelo global en 2004. A lo largo de estos 20 años, el Swift ha sabido evolucionar, incorporando nuevas tecnologías; a la vez que ha conservado su esencia, valores y rasgos icónicos. Práctico, ligero, inteligente, eficiente y fiable, el Suzuki Swift se ha convertido en uno de los coches de carácter urbano de mayor éxito internacional, con más de 9 millones de unidades comercializadas en dos décadas en 169 países de mundo.

Más diseño y tecnología

Conservando el aspecto distintivo que recuerda a sus predecesores, la última generación del Suzuki Swift ha experimentado un rediseño profundo que va más allá de los parámetros establecidos por los modelos anteriores. El nuevo modelo presenta una gama de colores renovada, con nueve opciones monocolor y cuatro bitono.

El nuevo Suzuki Swift presenta un nuevo interior espacioso, cómodo y ergonómico para elevar la experiencia de conducción a un nuevo nivel. Desde el puesto de conducción se observa un conjunto central de controles sutilmente orientados hacia el conductor para una mejor experiencia de conducción. El salpicadero envolvente, en dos tonos (negro y gris claro), junto con los detalles en plata satinada, le dan a la cabina un aspecto deportivo y dinámico.

La pantalla táctil HD de 9 pulgadas ofrece una respuesta rápida y precisa. Cuenta con integración para smartphones, tanto para Apple CarPlay® como para Android Auto™ wireless; además de reconocimiento de voz e información sobre el estado del vehículo.

Además, el nuevo Suzuki Swift dispone de Suzuki Connect, el servicio de coche conectado a través de una aplicación para dispositivos móviles. Este servicio conecta a los usuarios con sus vehículos en tiempo real, permitiéndoles gestionar sus funciones a través del smartphone. 

Más seguridad y sostenibilidad

La nueva generación del Suzuki Swift sigue avanzando en seguridad e incorpora el Sistema de Seguridad Avanzada (DSBS II) en todas sus versiones, además de sumar dos nuevos sistemas de asistencia a la conducción: el asistente de mantenimiento de carril y el sistema de monitorización del conductor.

Como siempre, el Suzuki Swift es uno de los modelos más eficientes y con menores emisiones de su categoría. La cuarta generación estrena un nuevo sistema de propulsión con tecnología Mild Hybrid 12V SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), que convierte la energía cinética generada durante la desaceleración, la almacena en la batería de iones de litio y asiste al motor durante la aceleración para lograr una mayor eficiencia y reducción de las emisiones.

Este nuevo motor, de 1,2 litros y tres cilindros, ofrece mejoras en todas sus características, combinando un ahorro de combustible mejorado y una reducción en las emisiones, con un mayor par a baja velocidad para una mejor capacidad de respuesta y rendimiento general.

El nuevo Suzuki Swift está disponible con cambio manual y automático; y es el único modelo de su categoría que ofrece tracción 4x4 AllGrip Auto.

 

martes, 13 de febrero de 2024

EL NUEVO RANGER MS-RT TRAE A EUROPA LA PRODUCTIVIDAD INSPIRADA EN EL MUNDO PERFORMANCE

Ford Pro ha presentado hoy un nuevo y exclusivo pick-up de alta gama bajo la marca MS-RT, el Ford Ranger MS-RT, que ha sido diseñado y fabricado en estrecha colaboración con el equipo global de Ford y los especialistas de MS-RT -una división del socio en los rallys de Ford, M-Sport-, para ofrecer una combinación única de estética espectacular inspirada en el motorsport, una experiencia de conducción potenciada y una extraordinaria capacidad de carga.

"Estamos encantados de añadir el modelo MS-RT a nuestro catálogo Ford Pro, para ofrecer una opción excitante y exclusiva desde los concesionarios a los clientes que necesitan un pick[1]up, pero que también quieren hacer una declaración de intenciones sobre la imagen de su negocio", ha dicho Hans Schep, director general de Ford Pro en Europa. "Cada vez más clientes quieren un vehículo de trabajo para la semana, que con las soluciones de Ford Pro que ayuden a maximizar la productividad de su empresa, pero que también respalde su estilo de vida durante el fin de semana. Este nuevo vehículo MS-RT es la respuesta perfecta"

Derivado de la última generación del Ranger, el modelo MS-RT combina un atrevido aspecto visual con mejoras de ingeniería. El Ranger MS-RT 1 está disponible con motor diésel V6 de 3,0 litros, que utiliza una exclusiva configuración de suspensión y neumáticos para mejorar su capacidad en carretera y convertirlo en el pick-up urbano definitivo.

Situado en la cúspide de su gama, este vehículo también está completamente integrado con la plataforma de software y servicios Ford Pro, que incluye soluciones de carga integral para modelos eléctricos, herramientas de gestión como Ford Pro Telematics 2 o la aplicación FordPass Pro, 3 así como el sistema de tiempo de actividad conectado FORDLiive. Juntas, estas soluciones ayudan a las pequeñas empresas a reducir costes, a maximizar su tiempo de actividad y a optimizar la productividad de sus vehículos.

Los clientes pueden hacer ya sus pedidos de Ranger MS-RT en los concesionarios Ford Pro, y las entregas comenzarán a mediados de 2024.

Ford Ranger MS-RT

El Ford Ranger MS-RT está diseñado para ser el pick-up urbano definitivo, con un estilo robusto inspirado en el motorsport. Este pick-up premium está propulsado por el potente motor diésel V6 de 3.0 litros Ford que entrega 240 CV y 600 Nm, 7 unido a una transmisión automática de 10 velocidades, y con el nuevo sistema de tracción total a tiempo completo e4WD que se encuentra en otros modelos de la última gama Ranger. El Ranger MS-RT también mantiene la misma capacidad de carga excepcional de 1 tonelada 5 y los 3.500 kg de capacidad de remolque del nuevo Ranger. 8

Visualmente, el salpicadero delantero del Ranger MS-RT -inspirado en los modelos de carreras del Ranger que compiten en Asia- ofrece un asertivo frontal con rejilla en forma de panal con difusor integrado.

La presencia del vehículo parece algo más baja gracias a los faldones laterales; en la parte trasera se encuentra un parachoques distintivo con un difusor integrado. El portón trasero incorpora gráficos MS-RT y un exclusivo alerón en la cabina, que se complementa con un difusor en el portón trasero. Esta combinación de alerones se ha optimizado mediante simulaciones informáticas para contribuir al equilibrio aerodinámico general y mejorar la estabilidad a alta velocidad.

Las llantas exclusivas de 21 pulgadas con corte de diamante se unen a neumáticos de perfil bajo 275/45 R21; son las llantas más grandes ofrecidas en un Ford Ranger. Se asientan dentro de unos pasos de rueda ensanchados que amplían la anchura total del vehículo en 82 mm tanto delante como detrás; la anchura de vía se incrementa en 40 mm a cada lado para mejorar el agarre y la estabilidad.

La exclusiva suspensión 9 se ha optimizado para alcanzar el nivel ideal de maniobrabilidad y confort, con un conjunto final que incluye nuevos amortiguadores más firmes en la parte delantera, una nueva configuración de la suspensión trasera y una reducción general de la altura de 40 mm. Esto confiere al Ranger MS-RT un comportamiento más deportivo, así como una mayor precisión de manejo y estabilidad en las curvas.

"Si el Ranger Raptor es el todoterreno definitivo, el Ranger MS-RT es el pick-up urbano definitivo", ha dicho Schep. "Se aleja de lo que solemos ver en este segmento en Europa, pero con una dinámica de conducción más parecida a la de un turismo, pero sin cambios en la capacidad de remolque y carga; creemos que ofrecerá una nueva y atractiva opción para los clientes de pick-ups."

Su característico interior de doble cabina cuenta con nuevos asientos exclusivos con refuerzos y respaldos más firmes en las plazas delanteras para proporcionar un aspecto y un tacto más deportivo al vehículo, al tiempo que aumenta el confort. Los asientos delanteros y traseros están tapizados en piel ecológica no animal y ante, con el distintivo patrón MS-RT y costuras azules, con insignias MS-RT en la parte delantera y una insignia adicional en el salpicadero. Los conductores también disfrutarán de un volante deportivo calefactado con detalles azules y detalles de la marca MS-RT.

Desde su lanzamiento, el Ranger MS-RT estará disponible en varios colores, incluido el Conquer Grey, con las carcasas de los retrovisores y los tiradores de las puertas pintados en Negro Agate. El equipamiento de serie incluye una pantalla táctil de 12 pulgadas con SYNC 4A, climatizador automático electrónico de doble zona 10 , sensores de aparcamiento delantero y trasero, cámara de visión trasera 6 , control de crucero adaptativo inteligente 6 y limitador de velocidad inteligente. 6

MS-RT de nueva generación

MS-RT, siglas de M-Sport Road Technology, surgió de la asociación entre su fundador Edward Davies y M-Sport en 2015. M-Sport tiene una larga historia de colaboración con Ford en la ingeniería y fabricación de sus vehículos de rally, incluido el actual Ford Puma Rally1, y también prepara vehículos para las carreras de Global Rallycross y GT3.

MS-RT, siglas de M-Sport Road Technology, surgió de la asociación entre su fundador Edward Davies y M-Sport en 2015. M-Sport tiene una larga historia de colaboración con Ford en la ingeniería y fabricación de sus vehículos de rally, incluido el actual Ford Puma Rally1, y también prepara vehículos para las carreras de Global Rallycross y GT3.

El Ranger MS-RT se venderá a través de los concesionarios Ford Pro de toda Europa. Los nuevos modelos se ensamblarán y terminarán en unas nuevas instalaciones situadas en Ford Dagenham Estate, en el Reino Unido. Situadas cerca de la base del equipo de ingeniería de Ford Pro en el Campus Ford Dunton, las instalaciones de última generación incluyen un estudio de diseño e ingeniería, una instalación de pintura semiautomatizada y líneas de montaje dobles, con un equipo dedicado de servicio al cliente in situ.

1 Las cifras oficiales homologadas de autonomía, eficiencia de combustible y emisiones de CO2 se publicarán más cerca de la fecha de puesta a la venta. De acuerdo con el Procedimiento Mundial Armonizado de Ensayo de Vehículos Ligeros (WLTP). La autonomía publicada (valor objetivo previsto según el WLTP) puede alcanzarse con una batería completamente cargada, dependiendo de la serie existente y de la configuración de la batería. La autonomía real puede variar debido a diversos factores (por ejemplo, las condiciones meteorológicas, el estilo de conducción, el perfil de la ruta, el estado del vehículo, la antigüedad y el estado de la batería de iones de litio). Los consumos de combustible/energía declarados (WLTP), las emisiones de CO2 y la autonomía eléctrica se determinan de acuerdo con los requisitos técnicos y las especificaciones de los Reglamentos europeos (CE) 715/2007 y (UE) 2017/1151 en su última versión modificada. Los procedimientos de ensayo estándar aplicados permiten la comparación entre diferentes tipos de vehículos y diferentes fabricantes

2 Los vehículos elegibles reciben un año de prueba gratuito que comienza en la fecha de inicio de la garantía del vehículo nuevo. Requiere activación por módem. Se aplican términos y condiciones. El servicio telemático y sus características dependen de la disponibilidad de una red compatible. La evolución de la tecnología, de las redes celulares y de la capacidad del vehículo puede limitar la operatividad e impedir el funcionamiento de las características conectadas. Se requiere un contrato de servicio anual para el servicio E-Telematics después de la prueba

3 La aplicación FordPass Pro, compatible con determinadas plataformas de smartphone, está disponible mediante descarga. Pueden aplicarse tarifas de mensajes y datos

4 Capacidad de carga limitada por el peso y la distribución del peso.

5 La carga útil máxima varía y se basa en los accesorios y la configuración del vehículo. Consulte la etiqueta en la jamba de la puerta para conocer la capacidad de carga de un vehículo específico. Siempre asegure correctamente la carga

6 Las funciones de asistencia al conductor son complementarias y no sustituyen la atención, el juicio y la necesidad del conductor de controlar el vehículo. No sustituyen a la conducción segura. Consulte el Manual del Propietario para más detalles y limitaciones

7 La potencia y el par motor son atributos independientes y no pueden alcanzarse simultáneamente.

8 Cuando está debidamente equipado. El remolque máximo varía en función de la carga, la configuración del vehículo, los accesorios y el número de pasajeros.

9 Disponibilidad prevista a partir de septiembre de 2024.

10 No conduzca distraído ni utilizando dispositivos móviles. Utilice sistemas operados por voz siempre que sea posible. Algunas funciones pueden bloquearse mientras el vehículo está en marcha. No todas las funciones son compatibles con todos los teléfonos.