100
AÑOS DE CONFORT EN CITROËN
Alberto José Solís (Paris)
Confort para las personas es
la palabra clave, desde hace muchísimos años, que ha guiado a los especialistas
de Citroen, para desarrollar unos asientos más cómodos y con más agarre y
sujeción de las personas, unos sistemas de suspensión que absorban baches y las
irregularidades del terreno.
Citroën siempre en la
vanguardia del confort, ha puesto especial hincapié en la suspensión y en los
asientos, dos aspectos más los esenciales para el confort de marcha. Desde hace
cien años ha sido pionera en una serie muy importante de innovaciones
encaminadas al confort y con claro aumento de los niveles de seguridad de sus
coches.
Elementos como la suspensión
hidroneumática, los asientos, la ergonomía del habitáculo, la aerodinámica de los
coches, la arquitectura revolucionaria, o los nuevos materiales utilizados en
el interior.
Pudimos charlar con Linda Jackson,
Directora General de Citroen, muy amable y comunicativa como siempre. Además
probamos varios modelos históricos de la marca.
De cara a este siglo XXI
se ha embarcado el programa Citroën Advanced Confort.
Este ambicioso programa se desarrolla sobre cuatro líneas de actuación: La
protección de los ocupantes de las molestias externas tanto a nivel de
suspensiones como a nivel de sonoridad interior de todo el habitáculo, con la
clara pretensión de que se sientan en un Citroën como dentro de una burbuja. El
segundo aspecto es el de facilitar la vida a bordo con espacios muy amplios en
conjunción con espacios porta objetos muy útiles y versátiles. La tercera vía
es la que proporciona, gracias a tecnologías muy intuitivas, grandes y útiles
ayudas a la conducción y a la conectividad más amplia del coche. La cuarta vía
es la que está dirigida a que la persona que conduce lo haga de la forma más
tranquila, mostrándoles solo las informaciones que le son más útiles, con lo
que el ambiente del interior del habitáculo es más tranquilo y sin tensiones.
Pasaremos por los puntos
fundamentales de estos 100 años de Citroen. Ya desde los comienzos del
automóvil, los coches carecían de confort. Sin embargo, con la llegada en 1919
del primer modelo producido realmente en serie en Europa, el Citroën Tipo A,
Citroën
creaba un coche que ofrecía más equipamientos, mayor confort y nuevos lujos,
como el encendido eléctrico, asientos acolchados, y faros eléctricos. El Tipo A
tenía un sistema de suspensión revolucionario, a base de muelles elípticos
invertidos que fueron ajustados para actuar en colaboración entre sí,
eliminando la necesidad amortiguadores.
Con el Traction Avant,
Citroën creó el primer coche familiar con tracción delantera. La revolucionaria
carrocería monocasco de acero soldado del coche, más rígida y segura,
transformó para siempre el confort de conducción y el comportamiento en
carretera. Introdujo nuevos estándares de rigidez de giro a nivel del diseño de
la carrocería, beneficiando en gran medida la calidad del viaje, mientras
también aislaba al motor del habitáculo para reducir el ruido y las vibraciones
Uno de los hitos más
importantes ha sido la suspensión hidroneumática y DS, coche que fue presentado
el Salón de París de 1955, el DS 19 ofrecía una revolucionaria carrocería
aerodinámica que reducía el consumo de combustible, así como el ruido y
mejoraba la estabilidad. Su auténtico avance tecnológico era el sistema de
suspensión hidroneumática, nunca antes visto, que ofrecía un confort de marcha
semejante al de una ‘alfombra voladora’ absorbiendo las imperfecciones incluso
de las carreteras en peores condiciones.
Desde las versiones ‘Gran
Lujo’ de los primeros Citroën, hasta los acabados altos de gama del ‘Pallas’, que
han sido declinados después en varios modelos, no hay ninguna duda de que el confort
real de conducción mejora con equipamientos y accesorios interiores más
lujosos. Para Citroën, el confort funcional supone la perfecta combinación de
diseños de habitáculos altamente ergonómicos, con funcionalidades tecnológicas
intuitivas y fáciles de usar.
Citroën no ha dejado de aplicar
nuevas tecnologías, siempre encaminas al confort y seguridad de los
ocupantes; como buena prueba de ello son
sus actuales C3, SUV Compacto C3 Aircross, Berlina C4 Cactus, y los nuevos
Berlingo y SUV C5 Aircross.
Hablamos con Dani Sordo de cómo está siendo su temporada
y el futuro.
