El nuevo Jeep  Wrangler 2024 nombrado mejor SUV de 2024 por Cars.com

El nuevo Jeep Wrangler 2024 es el mejor SUV de 2024, según Cars.com. Los editores de Cars.com consideraron todos los SUV disponibles en los EE. UU. para determinar qué vehículo demuestra la mejor combinación de capacidad, versatilidad y valor, seleccionando la amplia familia Wrangler como el mejor de los mejores.

El premio se aplica a toda la línea Jeep Wrangler 2024, incluidos los  modelos Wrangler 2.0  de gasolina y gasolina de 3.6 litros, el Wrangler Rubicon 392 con motor V-8 (no disponible en Europa) y el Wrangler 4xe híbrido enchufable, que ofrece hasta 3,3 l/100 km de ahorro de combustible, una autonomía totalmente eléctrica de 45 km que aumenta hasta 55 km en las áreas urbanas .

"Para 2024, Jeep ha hecho que el Wrangler y el Wrangler 4xe, la variante híbrida enchufable sean aún mejores, gracias a actualizaciones clave que mejoran su capacidad y comodidad", dijo Jenni Newman, editora  en jefe de Cars.com. "El Wrangler 2024 es versátil, capaz y merecedor de nuestro premio al Mejor SUV de 2024".

La línea Jeep Wrangler 2024 ha sido diseñada y fabricada para ofrecer aún más de lo que ha convertido al Wrangler en un verdadero ícono mundial en el segmento de los SUV todoterreno, incluida la capacidad legendaria, la versatilidad líder en su clase y las características de seguridad avanzadas.

Como novedad para el año modelo 2024, la marca Jeep está llevando la capacidad del Wrangler a nuevas cotas con un eje trasero Dana de flotación completa  disponible, directamente de fábrica. En el interior, los clientes pueden experimentar más comodidad, tecnología y características de seguridad, con  un nuevo interior que cuenta con asientos delanteros ajustables eléctricamente de 12 posiciones disponibles, radio con pantalla táctil Uconnect 5 de 12.3 pulgadas estándar y airbags  laterales tipo cortina estándar en la primera y segunda fila.

"El Jeep Wrangler es el vehículo de aventura definitivo y el icono de la marca", dijo Bill Peffer, vicepresidente senior y director de la marca Jeep en Norteamérica. "Desde la introducción del Wrangler, la marca Jeep ha vendido más de 5 millones de unidades en todo el mundo, estableciendo nuevos niveles de capacidad 4x4 con cada nueva generación. El nuevo Wrangler 2024 eleva el listón una vez más, combinando más características de capacidad, tecnología, comodidad y seguridad con la libertad de elegir entre cuatro sistemas de propulsión diferentes, incluido nuestro 4xe electrificado, el PHEV más vendido en Estados Unidos".

Desde el híbrido enchufable 4xe  hasta el Rubicon 392 de 470 cv con motor V-8el nuevo Jeep Wrangler 2024 ofrece a los clientes, la posibilidad de elegir el sistema de propulsión que mejor se adapte a su estilo de vida. La avanzada línea 4xe y el motor  I-4 turboalimentado de 2.0 litros vienen exclusivamente con una transmisión automática de ocho velocidades.

 

ABT CUPRA FORMULA E: ASÍ ES EL MONOPLAZA DE COMPETICIÓN ELÉCTRICO MÁS EFICIENTE Y RÁPIDO DEL MUNDO

El equipo ABT CUPRA se encuentra inmerso en su segunda temporada en la Fórmula E, en un año especial para la categoría totalmente eléctrica, ya que se trata del décimo aniversario del campeonato. En este tiempo, la Fórmula E ha realizado grandes avances tecnológicos, lo que demuestra el increíble potencial de la tecnología eléctrica en la industria del automóvil.

CUPRA, tras haber conquistado los primeros campeonatos de turismos eléctricos (PURE ETCR y FIA ETCR) del mundo, quiere continuar avanzando y desarrollando sus vehículos de calle desde la pista, obteniendo unos conocimientos inigualables, y llevando al límite su modelo de competición. Es por ello por lo que en 2023 decidieron involucrarse en el campeonato a través de una asociación con la estructura ABT, formando ABT CUPRA FE.

El monoplaza con el que compite ABT CUPRA en la Fórmula E se denomina Gen3, un nombre que hace referencia a la tercera generación de vehículos utilizados por la Fórmula E a lo largo de su historia. Con un aspecto inspirado en un avión de combate, se trata del monoplaza más avanzado que se ha utilizado en la FE, sin por ello comprometer la esencia del campeonato: ofrecer carreras llenas de acción en los circuitos y calles de algunas de las ciudades más importantes del mundo, donde los pilotos tienen que competir de forma inteligente para sacar el máximo rendimiento de su batería.

Todos los coches de la Fórmula E son, a simple vista, idénticos. Y es que todos los equipos utilizan el mismo chasis, suministrado por Spark Racing Technology; la misma batería, de 47 kWh, que provee Williams Advanced Engineering; y los mismos neumáticos, de Hankook, proveedor oficial y único del campeonato. A pesar de los múltiples componentes comunes, hay varias áreas donde los fabricantes (Jaguar, Porsche, DS, Nissan, Maserati, ERT y Mahindra) pueden marcar la diferencia, como son la suspensión trasera, la caja de cambios y el inversor. Además, el software es libre y modificable por cada equipo.

El monoplaza equipa un motor delantero y otro trasero, con una potencia máxima de 470 CV (350 kW). Las máximas prestaciones solo pueden usarse durante la sesión de clasificación y en carrera, en las circunstancias de ‘attack mode’, con el objetivo de atacar o defender la posición en los momentos indicados. Cuando no se utiliza el modo de ataque, la potencia máxima se limita a 300 kW (408 CV). La velocidad punta del monoplaza es de 320 km/h, y su peso mínimo, incluido el piloto, de 840 kg.

El Gen3 puede llegar a recuperar hasta 600 kW de energía. Una de las estrategias más utilizadas por los pilotos con este fin es el “lift and coast”, que consiste en levantar el pie del acelerador antes de pisar el freno o de nuevo el acelerador para alimentar la batería. Gracias a los 600 kW de recuperación, los pilotos pueden llegar a ampliar la autonomía de su batería en hasta un 20%.

Uno de los mayores avances para los monoplazas de Fórmula E está previsto que llegue este mismo año, con la introducción de “Attack Charge”, un sistema de rápidas paradas en boxes durante la competición, que servirán para obtener un extra de energía en carrera. Esto contrasta con los cinco primeros años de historia del campeonato, en los que los pilotos debían parar a mitad de carrera para cambiar de monoplaza.

El equipo ABT CUPRA, formado tras la asociación de ABT y CUPRA en 2023, es uno de los más experimentados de la historia del campeonato. En su etapa anterior, ABT conquistó 14 victorias, 47 podios y dos títulos. Entre ellos, uno de equipos (en la temporada 2017/2018) y otro de pilotos, logrado por Lucas di Grassi en la temporada 2016/2017.

Evolución técnica de los monoplazas de Fórmula E
 

	Gen1	Gen2	Gen3
Longitud	5000 mm	5200 mm	5016,2 mm
Altura	1050 mm	1063,5 mm	1023,4 mm
Ancho	1780 mm	1800 mm	1700 mm
Distancia entre ejes	3100 mm	3100 mm	2970,5 mm
Peso mínimo (con piloto)	900 kg	900 kg	840 kg
Potencia máxima	200 kW (270 CV)	250 kW (335 CV)	350 kW (470 CV)
Regeneración máxima	150 kW	250 kW	600 kW
Recuperación de energía	15% aprox.	25% aprox.	Más del 40%
Velocidad máxima	225 km/h	280 km/h	320 km/h
Disposición de los motores	Trasero	Trasero	Delantero y trasero

 

EL NUEVO MINI COOPER 3 PUERTAS C Y EL NUEVO MINI COOPER 3 PUERTAS S

Dentro de la nueva familia de modelos, MINI designa los niveles de potencia de sus motores de gasolina para el MINI Cooper 3 Puertas con la letra C y para el modelo de altas prestaciones con la letra S. De este modo, la atractiva gama de propulsores del nuevo MINI de tres puertas se complementa con dos eficientes motores de gasolina de tres o cuatro cilindros a elegir.

La icónica go-kart feeling de la marca se traslada a la carretera en la nueva generación MINI. El diseño minimalista del MINI Cooper 3 Puertas es una combinación de los valores tradicionales de la marca y una claridad impresionante.

El interior se centra en lo icónico de MINI, el diseño minimalista y los nuevos materiales. Innovaciones técnicas como el MINI Operating System 9, los nuevos MINI Experience Modes y una amplia gama de funciones digitales crean una experiencia de manejo envolvente.

Dos potentes variantes de propulsión.
Con una potencia de 150 kW/204 CV, el motor de cuatro cilindros del MINI Cooper S (consumo combinado de combustible: 6,7 - 6,1 l/100 km, emisiones combinadas de CO2: 150 - 138 g/km según WLTP) acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos con un par máximo de 300 Nm. El motor tricilíndrico de 115 kW/156 CV del MINI Cooper C (consumo combinado de combustible: 6,5 - 5,9 l/100 km, emisiones combinadas de CO2: 146 - 133 g/km según WLTP) entrega 230 Nm de par motor y acelera el vehículo de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos.

El MINI Cooper 3 Puertas está equipado con un sistema de suspensión y amortiguación diseñado para una conducción ágil. El preciso manejo típico de MINI, combinado con unos potentes frenos, garantiza un alto nivel de placer de conducción, seguridad y confort.

El exterior: estatus de culto incluido.
Con un diseño purista y una silueta compacta, el MINI Cooper 3 Puertas es la encarnación de la idea básica de la marca: máximo placer de conducir con una huella ecológica mínima. El minimalismo contemporáneo del nuevo diseño caracteriza las claras superficies de la carrocería. Los pequeños alerones y el capó corto contrastan con la larga distancia entre ejes, confiriendo al coche las proporciones típicas de MINI.

En el frontal, la nueva parrilla octogonal de contornos afiligranados define aún más el rostro característico del MINI Cooper 3 Puertas. El sensor de radar más pequeño de BMW Group hasta la fecha está situado en el montante horizontal entre las tomas de aire. Un total de 12 sensores ultrasónicos en el MINI Cooper 3 Puertas apoyan los sistemas de asistencia al conductor y aumentan la seguridad de conducción.

Las luces diurnas LED horizontales subrayan el nuevo aspecto en el equipamiento de serie. El aspecto llamativo se ve reforzado por tres señales luminosas seleccionables para las luces de circulación diurna de los faros MINI LED y las luces traseras de matriz rediseñada.

Las tres señales luminosas para elegir comienzan y terminan con una animación de bienvenida o despedida especialmente diseñada.

El interior: clásico, innovador, MINI.
El elegante y minimalista diseño interior del MINI Cooper se inspira en el Mini clásico. El nuevo volante, la pantalla OLED redonda de 24 cm, la barra de mandos típica (“toggle bar”) de MINI y el salpicadero textil de dos tonos crean una sensación de amplitud en el habitáculo. Las líneas limpias son el sello distintivo del moderno interior con su generosa cantidad de espacio. El techo panorámico de cristal contribuye a crear un ambiente luminoso y agradable. Abatiendo el asiento trasero en una proporción de 60:40, el maletero puede ampliarse de forma flexible de 210 litros a un volumen de hasta 800 litros.

Las funciones de conducción más importantes (freno de estacionamiento, selector de marchas, tecla de arranque/parada, cambio de modo de experiencia, control de volumen) son directamente accesibles a través de la distintiva barra de mandos. El selector de marchas de la consola central deja paso al nuevo estante de carga inalámbrica 2.0. Los smartphones pueden guardarse aquí y cargarse de forma inalámbrica.

En el puesto de conducción del MINI Cooper 3 Puertas, la MINI Interaction Unit se ha acercado al conductor. El diámetro de la delgada pantalla OLED de alta resolución con borde de cristal de alta calidad es de 240 mm. Su lógica de funcionamiento es similar a la de un smartphone y puede manejarse intuitivamente de forma táctil.

La información relevante relacionada con el vehículo, como la velocidad y el consumo de combustible, se muestra en la parte superior de la pantalla. En el menú principal, las funciones están dispuestas horizontalmente como widgets y pueden seleccionarse mediante deslizamiento y toque. En la zona inferior de la pantalla OLED, las opciones de menú Navegación, Multimedia, Teléfono y Climatización pueden seleccionarse directamente en cualquier momento.

Innovaciones digitales para una experiencia de usuario envolvente.

Como parte de los MINI Experience Modes opcionales, dos unidades de proyección muestran diversos gráficos iluminados en el salpicadero. La interacción entre el diseño visual, la iluminación ambiental y el diseño de sonido cambia el aspecto del salpicadero y abre nuevas posibilidades para personalizar el MINI Cooper.

Cada modo tiene su propio fondo dinámico y puede seleccionarse según las preferencias personales del conductor. En el modo personal, se puede establecer una foto personal como fondo de pantalla a través de la aplicación MINI. Los colores dominantes de la foto se extienden entonces por las superficies textiles del salpicadero y los paneles de las puertas como gráficos iluminados.

Conduce con seguridad, llega relajado.
El nuevo MINI Cooper 3 Puertas ofrece numerosos sistemas de asistencia al conductor para disfrutar de una conducción segura y confortable. De serie, la función Safe Exit supervisa la zona alrededor del vehículo aparcado y advierte a los usuarios de la vía pública que se aproximan antes de abrir la puerta. La función no sólo retrasa el desbloqueo de las puertas, sino que también utiliza señales luminosas en el exterior del vehículo para advertir de una posible colisión.

En carretera, el paquete de navegación MINI ofrece opcionalmente asistencia con visualización en 3D y Visualización con Realidad Aumentada, muestra la situación actual del tráfico, proporciona información sobre las opciones de aparcamientoy mucho más. Las funciones de asistencia basadas en cámaras y radares aumentan la seguridad al apoyar la dirección y el mantenimiento del carril como parte del completo paquete Driving Assistant Plus. El control automático de velocidad y distancia hace que la conducción en ciudad sea aún más cómoda.

Sólo tienes que decir "Hey MINI" para activar el Asistente Personal Inteligente MINI (IPA) en la pantalla OLED. Entonces aparece una visualización en 3D en forma de avatar del "coche" o del acompañante digital MINI "Spike". Interactuando con el Asistente Personal Inteligente MINI, el conductor puede utilizar su voz para controlar una amplia gama de opciones como la navegación, la telefonía, el entretenimiento y otras funciones del vehículo.

La innovadora función Llave Digital Plus MINI convierte el smartphone en la llave del coche a través de la app MINI. La animación de bienvenida de las luces delanteras y traseras comienza en cuanto el conductor se encuentra a menos de tres metros de distancia; las puertas se desbloquean cuando el conductor se encuentra a una distancia inferior a un metro y medio. Esta cómoda experiencia en el vehículo puede transferirse digitalmente a diferentes usuarios, incluidos sus ajustes personales del vehículo.

Cuatro acabados para un look individual.
Los nuevos acabados Essential, Classic, Favoured y JCW ofrecen numerosas posibilidades de personalización. Dependiendo del acabado, los nuevos MINI Cooper C y MINI Cooper S están disponibles con diferentes acabados de pintura de carrocería, guarnecidos interiores, llantas, colores para el techo y mucho más.

Los colores pueden combinarse con uno de los cuatro colores del techo y crear una gran variedad de contrastes. Una opción exclusiva en combinación con el paquete Favoured Trim es el diseño degradado del distintivo techo Multitone. Se caracteriza por una fusión de tres colores. Hay disponibles nuevos diseños aerodinámicamente optimizados para las llantas de aluminio de 16 a 18 pulgadas.

 

ŠKODA PUBLICA LOS PRIMEROS BOCETOS DEL RENOVADO OCTAVIA

Škoda Auto ha publicado los bocetos exteriores del renovado Octavia. La cuarta generación moderna continúa el legado del icónico modelo de la marca, que ha logrado más de siete millones de ventas desde su lanzamiento en 1996. Esta última iteración introduce un exterior refinado con nuevos faros, paragolpes rediseñados y una parrilla Škoda actualizada. El estreno mundial digital está previsto para el 14 de febrero.

Para la última actualización del Octavia, Škoda ha rediseñado los paragolpes y la parrilla. Al mismo tiempo, los faros presentan contornos más afilados, lo que confiere al superventas un aspecto aún más llamativo y deportivo. Un aspecto fresco y nuevas características, como los faros Matrix LED de segunda generación, complementan la actualización. 

Detalles ópticos refinados

En su cuarta generación, el Octavia recibirá una renovación cuatro años después del inicio de su producción. El modelo seguirá estando disponible en versión berlina y familiar Combi. Además, la serie renovada incluirá las versiones Sportline y RS. Las mejoras del vehículo incluyen faros Matrix LED avanzados de segunda generación con una nueva firma lumínica, diseñados para proporcionar una iluminación superior de la carretera. Además, ahora incorporan Crystallinium, un exclusivo elemento cristalino que confiere un distintivo tono azul al interior de la carcasa de los faros, refinando aún más la estética del vehículo. 

La historia de éxito del Octavia

El renovado Octavia está preparado para continuar con el éxito de la gama de modelos: desde el lanzamiento de la primera generación moderna en 1996, se han entregado más de siete millones de unidades. Con el título de coche familiar más popular de Europa desde 2016, el Octavia ha recibido numerosos premios y galardones de la prensa internacional del automóvil, incluido el prestigioso premio Red Dot al mejor diseño de producto en 2020, el tercero para la serie.

 

Nuevo Opel Combo ahora con luz matricial Intelli-Lux LED® avanzada 

Rüsselsheim. Cuando se trata de conducir de forma segura en condiciones de poca visibilidad, Opel es la marca de referencia. Los faros delanteros Intelli-Lux LED con la tecnología adaptativa y antideslumbrante se pueden encontrar en todas las clases de automóviles del fabricante de automóviles alemán, comenzando con el el Opel Corsa más vendido y el llamativo Opel Mokka

La tecnología de iluminación de última generación, Intelli-Lux LED^® Pixel Light, se ofrece en  el Opel Astra, en Rüsselsheim.  Cuando se trata de conducir de forma segura en condiciones de poca visibilidad, Opel es la marca de referencia. Los faros delanteros Intelli-Lux LED con la tecnología adaptativa y antideslumbrante se pueden encontrar en todas las clases de automóviles del fabricante de automóviles alemán, comenzando con el Opel Corsa más vendido  y el llamativo Opel Mokka.

La tecnología de iluminación de última generación, Intelli-Lux LED® Pixel Light, se ofrece en  el Opel Astra, el  Opel Astra Sports Tourer y el Opel Grandland. 

En una demostración más de cómo Opel pone las innovaciones a disposición de una amplia gama de clientes, la marca con el Blitz está llevando Intelli-Lux LED^® Matrix Light a su nueva generación de furgonetas compactas. El nuevo monovolumen Opel Combo Electric  y el nuevo vehiculó comercial ligero Combo Cargo Electric,  así como sus hermanos con motor de combustión, son los primeros en sus respectivos segmentos de mercado en ofrecer esta tecnología de vanguardia. Se garantiza una visión frontal óptima por la noche o con mal tiempo, independientemente del motivo del viaje.

Los faros con Intelli-Lux LED LED^® Matrix Light no solo son más seguros, sino que también tienen un aspecto atractivo, ya que forman un componente integral del Opel Vizor, el característico frontal delantero de la marca que está haciendo su debut en el Opel LCV en el Combo Cargo.

Compuesta por 14 elementos LED controlables individualmente (siete por lado), la luz matricial LED del Combo, así como del nuevo Corsa y del Mokka, garantiza una experiencia de conducción brillantemente iluminada que “corta” con precisión la luz de carretera a los demás usuarios de la calzada.

La tecnología Intelli-Lux LED® es superior a los sistemas de iluminación convencionales porque es más precisa y potente. Tan pronto como el automóvil sale de las zonas urbanas, los faros matriciales cambian automáticamente a luz de carretera. La longitud y la distribución del cono de luz se adaptan continuamente a las condiciones de conducción. Cuando se detectan las luces de otro coche, los LED individuales se apagan intuitivamente para "borrar" el coche de la luz de carretera y evitar deslumbrar a otros conductores.

Gracias a la tecnología Intelli-Lux LED^® , los conductores del nuevo Opel Combo siempre se benefician de una visión óptima de la carretera. Pueden conducir con las luces de carretera encendidas todo el tiempo y también pueden ver objetos en el arcén, lo que les da más tiempo para reaccionar, por ejemplo, si un animal cruza inesperadamente la carretera