Tras el lanzamiento de IONIQ 5, el primer vehículo
eléctrico en conseguir el premio Coche del Año en el Mundo (en 2022), la línea
de coches eléctricos de baterías de Hyundai ha dado la bienvenida a IONIQ 6,
una berlina de estilo deportivo inspirada en el prototipo Prophecy EV Concept y
que se caracteriza por sus líneas limpias y su forma aerodinámica. Esta
combinación y una gran carga tecnológica como la de IONIQ 5 han supuesto para
IONIQ 6 ser designado Coche del Año en el Mundo 2023, tomando así el relevo de
su hermano de gama.
IONIQ 6, además de marcar diferencias por su diseño,
también presenta una serie de innovaciones y características únicas que lo
hacen destacar del resto de vehículos eléctricos del mercado. Así, ofrece una
autonomía superior a la de sus rivales de segmento, unos niveles de seguridad
de referencia en la industria (ha sido catalogado como el ‘Mejor de su clase’
en materia de seguridad por parte de Euro NCAP), un espacio interior exclusivo,
una apuesta por la digitalización de nivel superior y una plataforma que
permite desarrollar soluciones nunca vistas en el mercado.
Javier del Val, Electrification & New Technologies
Product Manager de Hyundai Motor España, resume en un vídeo informativo a la
periodista Silvia Ruiz los aspectos que convierten a IONIQ 6 en un coche
diferencial en seis puntos clave.
El primero de ellos es su aerodinámica: el nuevo miembro de
la familia IONIQ presenta un coeficiente aerodinámico de tan sólo 0,21, el más
bajo de los modelos Hyundai y uno de los más bajos de la industria automovilística.
Esto se consigue con el empleo de diferentes elementos de diseño, como un
deflector de aire activo, cortinas de aire en las ruedas, un alerón trasero
integrado y unos huecos entre las ruedas de espacio reducido. Todas estas
innovaciones mejoran de manera significativa las prestaciones aerodinámicas del
modelo, incrementan la eficiencia energética y sitúan a IONIQ 6 entre los
vehículos más elegantes del mundo.
La segunda clave es su autonomía eléctrica, que puede
llegar hasta los 614 km según norma WLTP en su versión con batería de 77,4 kWh,
tracción trasera y llantas de 18 pulgadas. Esto es posible gracias a un
contenido consumo energético de apenas 14,3 kWh/100 km. Además, y de manera
paralela a su elevada autonomía, IONIQ 6 puede cargarse hasta el 80% en sólo 18
minutos con un cargador de alta velocidad de 350 kW o alcanzar 351 kilómetros
de autonomía en apenas 15 minutos. A esto hay que añadir un factor más: ofrece
una carga múltiple ultrarrápida de 400 V/800 V sin la necesidad de utilizar componentes
adicionales.
La tercera clave de IONIQ 6 es su elevado estándar de
seguridad, designado por Euro NCAP como el ‘Mejor de su clase’ en los test de
2022 dentro de la categoría Coches Familiares Grandes. Y es que este nuevo
modelo de Hyundai está equipado con las últimas tecnologías Hyundai SmartSense,
el avanzado sistema de asistencia al conductor de la compañía que garantiza los
más altos niveles de seguridad y confort en la carretera. Incluye innovaciones
como el asistente de conducción en carretera 2 (HDA 2), que le permite alcanzar
el nivel 2 de conducción autónoma, control de crucero inteligente (SCC),
asistente para evitar colisiones frontales (FCA), asistente para evitar
colisiones en el ángulo muerto (BCA), asistente inteligente de límite de velocidad
(ISLA), aviso de atención del conductor (DAW) o asistente de luces largas
(HBA), entre otras muchas tecnologías.
El cuarto punto clave es su amplio espacio y su iluminación
interior. IONIQ 6 tiene una distancia entre ejes de 2.950 mm y un suelo plano,
lo que se traduce en un gran espacio para el confort de todos los ocupantes del
vehículo. Su interior, un práctico espacio personal denominado Mindful Cocoon,
eleva el listón en materia de confort y facilidad de uso gracias a sus
avanzadas funciones e innovadoras soluciones estilísticas. Esta arquitectura
está centrada en el usuario y se completa con un salpicadero integrado, una
consola central tipo puente, iluminación ambiental de dos colores
seleccionables para la primera y la segunda fila, así como iluminación interior
sincronizada con la velocidad del coche, que varía en función de la mayor o
menor velocidad.
Otro de los aspectos destacados por Javier del Val, la
quinta clave, son sus retrovisores digitales mediante cámaras y una pantalla
central. Así, los usuarios podrán sustituir los convencionales espejos
exteriores por unas cámaras que proyectan la imagen de los laterales del
vehículo en un monitor OLED, mejorando así la visibilidad y la seguridad.
El sexto punto clave de IONIQ 6 es la plataforma E-GMP de
Hyundai, estrenada por IONIQ 5. Esta plataforma, diseñada específicamente para
vehículos eléctricos de baterías, ofrece a los clientes una mayor eficiencia en
términos de tiempo al permitir una carga más rápida (de 400 y 800 V) y una
mayor autonomía (hasta 614 km en ciclo WLTP). Además, la ausencia de túnel de
transmisión proporciona un suelo plano bajo el que se almacenan las baterías,
lo que redunda en una mayor estabilidad y confort de marcha. Asimismo, permite
equipar el sistema de carga bidireccional Vehicle-to-Load (V2L), con el que se
puede utilizar o cargar cualquier dispositivo eléctrico utilizando el vehículo
como si fuera un cargador sobre ruedas. En materia de estabilidad, equipa un
sistema de suspensión trasera de cinco brazos, normalmente utilizado en
vehículos de los segmentos de tamaño medio y grande, y un eje de transmisión
integrado (IDA), que combina los cojinetes de las ruedas con el eje para
transmitir la potencia a las ruedas, lo que reduce el peso del eje y mejora la
estabilidad.
