viernes, 31 de agosto de 2018


Jeep Renegade 2019     
Llega con mucha fuerza

Alberto José Solís (Balocco)

Este carismático modelo desde su aparición en el 2014 fue escalando posiciones en un segmento tan competitivo como el segmento SUV B. Desde su primera generación, se han vendido unas 730.000 unidades, lo que prueba el alto nivel de aceptación, previéndose llegar al millón ochocientas mil unidades al final del presente 2018. 
Se ha convirtiéndolo  en el modelo favorito de los clientes que buscan un SUV capaz de combinar la unas cualidades off road muy importantes, puro ADN Jeep con unas dimensiones y un estilo per fectos para la circulación por las ciudades.

Esta nueva generación se fabrica en la planta italiana de Melfi, El Renegade ahora cuenta con un estilo aún más atractivo. El frontal es totalmente nuevo, destacando la parrilla y los grupos ópticos con leds; los traseros tienen una  forma muy particular y atractiva. Los interiores también han sido renovados, destacando la mejora de los materiales y la gran cantidad de alojamientos para objetos varios con una capacidad de 1,2 litros.


El nuevo Renegade está disponible con tracción delantera y a las cuatro ruedas, y cuenta con dos sistemas de tracción total, desconexión automática del eje trasero, control de gestión de tracción Selec-Terrain, Hill Start Assist y Hill Descent Control. Su capacidad 4x4 encuentra su mejor expresión en el acabado Trailhawk, creado de forma específica para los amantes de la conducción todoterreno y repleta de características concretas, estéticas y técnicas. La gama completa ofrecerá cuatro niveles de equipamiento: Sport, Longitude, Limited y Trailhawk,


La nueva gama de motores con dos nuevos propulsores de gasolina MultiAir III y dos motores turbodiésel MultiJet II. Los nuevos motores turbo gasolina en el nuevo Renegade,  están disponibles en dos configuraciones: un 1.0 litros de tres cilindros con 120 CV y 190 Nm de par máximo en combinación con un cambio manual de seis velocidades y un 1.3 litros de cuatro cilindros con 150 CV con un cambio de doble embrague DDCT, ambos con tracción delantera. También está disponible un novedoso motor turbo de  1.3 litros y 180 CV en combinación con un cambio automático de nueve velocidades con convertidor de par y tracción total. El par máximo de ambos motores de 1.3 litros es de 270 Nm. En el apartado de gasóleo, un motor turbodiésel de 1.6 litros o 2.0 litros. ambos motores cuentan con la tecnología MultiJet de segunda generación.. Estarán disponibles: Uno de 1.6 litros y 120 CV con un cambio manual o de doble embrague DDCT, y un 2.0 litros de 140 CV y 170 CV con cambio manual o automático de nueve velocidades.
El completísimo sistema de infoentretenimiento también es compatible con Android AutoTM que brinda lo mejor de Google directamente al SUV de Jeep. Una de las múltiples y utilísimas aplicaciones específicas para este Renegade es Jeep Skills, la aplicación exclusiva para medir las prestaciones todoterreno en tiempo real.
Su comportamiento dinámico sencillamente eficaz, cómodo y muy agradable en el recorrido por cerca rutas y superficies muy diferentes entre Milán y el Centro de pruebas y desarrollo de FCA en Balocco. Los que se decidan por este nuevo Renegade no van a recibir nada más que satisfacciones.

La mejor guinda posible: Grand Cherokee  Trackhawk 

En la espectacular pista de pruebas del Grupo FCA pudimos probar este impresionante Grand Cherokee  Trackhawk  es el SUV más potente de todos los tiempos. El motor es un V8 HEMI de 6.2L sobrealimentado dispone de un control de arranque y un sistema de reserva de par que proporciona una increíble aceleración de 0-100 Km/h en 3,7 segundos. 

Respaldado por una prestigiosa ingeniería especialista en prestaciones que combina una dinámica sobre asfalto de primera clase con lujo, refinamiento y un arsenal de tecnología avanzada. Su precio en nuestro país es de 134.480 €. Experiencia totalmente inolvidable, emocionante y sin par posible, Gracias a Jeep y a su Directora de Comunicación en España, Rosa Caniego que lo hizo posible

miércoles, 1 de agosto de 2018


Nuevo Mazda6 :

Para saborear lo excelente

Alberto José Solís (Palma de Mallorca)

Ya está disponible en los concesionarios de la marca este renovado Mazda6, en sus dos versiones Sedan y Wagon. Supone un gran paso adelante y que acerca a la marca a su meta, en palabras de su Presidente en España Chema Terol, entrar por derecho propio en el segmento Premium; cada vez están mas cerca de lograrlo. Los precios oscilan entre los 24.978 € del 2.0 de 145 CV Sedan Evolution y los 38.578 € del 2.2 D de 184 CV Wagon Zenith.

A primera vista ya nos damos cuenta de esta renovación por su espectacular parrilla delantera que  transmite una sensación más potente, el centro de gravedad más bajo y la planta más amplia. La arista inferior es más plana y los extremos dan mayor expresividad a unos grupos ópticos: los indicadores led forman una línea en la parte superior: Destacar que los faros antiniebla están situados dentro de los grupos ópticos delanteros. En la parte trasera destacar el nuevo diseño de la puerta del maletero. Los tubos de escape se han situado más cerca de los extremos de la parte trasera y han crecido en diámetro. Los nuevos diseños de las llantas de aleación de 17 pulgadas ( Evolution y Evolution Tech) y 19 pulgadas (Zenith) tienen una apariencia más tridimensional y más atractiva.
El interior está totalmente renovado. Los asientos son ahora más anchos y cómodos .Estos tienen novedoso y único  un sistema de ventilación de los asientos delanteros que se ofrece por primera vez en un Mazda. Los asientos tienen ahora un relleno más grueso y banquetas más anchas. Ha aumentado el uso de piel y tela en las tapicerías, para que el mayor confort. A primera vista destaca la pantalla central de 8 “, de serie en toda la gama. Otra gran novedad y que se agradece mucho es que  el Head Up Display proyecta información del vehículo directamente sobre el parabrisas. El  Mazda6 permitirá incorporar Apple Car Play y Android Auto.
Cuatro son las motorizaciones SKYACTIV de este Mazda6, dos de gasolina y dos diésel. Todos los motores se han homologado conforme a los requisitos del nuevo ciclo WLTP/RDE, y cumplen holgadamente el reglamento de emisiones Euro 6d temp, que entrara en vigor el próximo 1 de septiembre. Dos motores de gasolina, serán el 65% delas ventas, un 2.0 145 CV (cajas manual o automática) y un 2.5 de 194 CV (caja automática). Los diésel, 35% del ix de ventas, un 2.2 de 150 CV y un 2.2 de 184 CV (cajas manual o automática).
En el apartado de seguridad hay que destacar las tecnologías de seguridad i-Activesense, con el fin de ayudar a los conductores a identificar riesgos potenciales y reducir la posibilidad de sufrir lesiones o daños. El Monitor de Visión 360° está disponible en los acabados Evolution Tech y Zenith. Este sistema utiliza cuatro cámaras que muestran el perímetro del coche en la pantalla central. Disponible en todas las versiones de la gama, el Control de crucero adaptativo por radar (MRCC) combina un radar con una cámara de visión delantera. El Asistente de velocidad inteligente ISA,los faros Smart Full LED Adaptativos (ALH), son otros de los muchos sistemas que monte este Mazda6.
Pudimos probar, por las intricadas carreteras mallorquinas, las versiones gasolina de 194 CV y la diésel 150 CV, nota común eficacia, confort y placer de conducción. Esta es la mejor manera de resumir la gratísima impresión que nos causó el nuevo Mazda6.