miércoles, 13 de abril de 2016

El nuevo Audi R18 debut en el WEC


Audi tomará parte en la quinta edición del Campeonato del Mundo FIA de Resistencia (WEC), que se iniciará el próximo fin de semana en el circuito británico de Silverstone con la celebración de la carrera de 6 Horas en la que debutará en competición el nuevo prototipo para la categoría LMP1, el Audi R18.

“Las cartas se han barajado de nuevo este año” explica el Director de Audi Sport Wolfgang Ullrich. “Los tres fabricantes estarán en la parrilla con coches nuevos. Nuestro Audi R18 prácticamente no tiene ni una pieza en común con su predecesor y Silverstone será la primera oportunidad para saber donde está cada cual”.

Audi ha optimizado muchas áreas de su nuevo LMP1. El motor V6 TDI tendrá que rodar con un diez por ciento menos de carburante según el nuevo Reglamento, pero este déficit se compensará con una mayor eficiencia. Con el nuevo sistema híbrido se han conseguido alrededor de unos 1.000 CV, por lo que el nuevo Audi R18 pone en pista más potencia que cualquiera de sus predecesores. Entre otros muchos componentes son de nuevo desarrollo la aerodinámica, el chasis y también la suspensión, así como el sistema de almacenamiento de energía para el sistema híbrido. El objetivo es alcanzar la máxima eficacia combinada con las mejores prestaciones. El Audi R18 gestiona un 50% mas de energía híbrida que su predecesor, almacenada por primera vez en baterías de iones de litio, que sustituyen al anterior sistema mediante volante de inercia.


Audi participará en las 6 Horas de Silverstone con dos prototipos. El Audi R18 nº 7 estará pilotado por los vencedores de esta carrera el año pasado, Marcel Fässler/André Lotterer/ Benoit Tréluyer, que se impusieron por apenas 4,6 segundos sobre el segundo clasificado  tras seis horas de lucha. El segundo coche del Audi Sport Team Joest, el Audi R18 con el nº 8, tendrá a Lucas di Grassi/Loic Duval/Oliver Jarvis como pilotos.

lunes, 11 de abril de 2016

Ya está a la venta el nuevo Mitsubishi Space Star


Rebeca Aguilar


Ya está a la venta en nuestro país la actualización del nuevo Space Star, que se caracteriza principalmente por un nuevo diseño exterior, un mejor rendimiento de su propulsor y un interior más cuidado y elaborado. Sin embargo, hay algunos aspectos del nuevo MitsubishiSpace Star que no cambian: una impresionante economía de combustible y una inigualablerelación precio/equipamiento, líder en su segmento en nuestro mercado.

El nuevo Mitsubishi Space Star cuenta con un diseño, calidad, espacio, equipamiento y economía, a partes iguales. Amplio, flexible y confortable en un tamaño compacto, el Space Star proporciona una conducción ágil y eficaz, ofrece una magnífica relación calidad-precio y la mayor eficiencia de combustible de su categoría, sin descuidar las  prestaciones ni el confort. Además, Mitsubishi ha diseñado y construido el Space Star para ofrecer la máxima robustez, una alta fiabilidad mecánica y los más avanzados sistemas de seguridad. El conjunto transmite calidad y refinamiento, e invita a disfrutar
de la conducción en un coche ágil, estable y seguro, con cinco años de garantía o 100.000 km, como cualquier vehículo de Mitsubishi.

Las novedades que ahora presenta se centran, principalmente, en el diseño exterior. Ahora, el Space Star cuenta con una mirada más fresca, gracias a la nueva parrilla, parachoques delantero y trasero, el conjunto de faros, el spoiler trasero y el rediseño de sus llantas. Gracias a la conseguida aerodinámica (0,27 Cx) con la que siempre ha contado el Space Star se maximiza la eficiencia de combustible a lo que también contribuye un peso contenido (845 kg), que lo convierten en líder de su categoría.

Pero las novedades no solo están en su exterior. Ahora, el nuevo Space Star también presenta un cuidado, practico y elegante habitáculo, con nuevos tejidos de los asientos, actualizado tablero de instrumentos y un volante con mandos integrados impropio del segmento en el que este vehículo compite. Además, sigue contando con un interior  homologado para cinco ocupantes y un generoso maletero de 235 litros.

El nuevo Mitsubishi Space Star continuará utilizando el siempre eficaz y prestacional propulsor de 1.2 litros con 80 CV de potencia y líder también en emisiones de CO2. Este motor de tres cilindros, cuenta con un sistema de válvulas de distribución variable que maximiza la eficiencia de combustible y la potencia del vehículo, al tiempo que minimiza las emisiones de escape. En el nuevo Mitsubishi Space Star viajar resulta más ecológico y económico gracias a los datos de consumo medio, situados en unos excelentes 4,1 litros a los 100 kilómetros recorridos.

A los mandos, el renovado Space Star sigue siendo el rey de la agilidad y del manejo ya que sigue presumiendo de un radio de giro inigualable: 4,6 metros de giro. Las medidas del vehículo, por su parte, se mantienen por lo que sigue argumentando esa cualidad que le ha hecho famoso en todos los mercados: pequeño por fuera, pero grande por dentro.

En cuanto al equipamiento, ahora cuenta con una amplia gama de características de seguridad y tecnología. Cabe destacar los airbags delanteros, de cortina y de rodilla para el conductor, frenos ABS con distribuidor de la frenada EBD y asistente de frenado, control de presión de los neumáticos, control de tracción y de estabilidad o sistema de asistencia de arranque en cuesta. Mención especial merecen el sistema STOP & GO, que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2, desconectando automáticamente el motor cuando el vehículo está parado y arrancando, de nuevo, al accionar el embrague. También destaca el Asistente de Conducción Ecológica, que muestra cómo se está conduciendo (cuantas más luces verdes, más eficiente), para fomentar así una conducción que ahorre combustible y que beneficie al medio ambiente.

En el aspecto de confort, llama la atención el nuevo sistema de info-entretenimiento MGN (Multifunction GPS Navigation), que replica funciones de tu smartphone como la navegación, la información n del tráfico, la reproducción de música o el acceso a internet. El sistema MGN dispone de una pantalla multifunción táctil LCD de alta definición de 6,5”, situada en la consola central del salpicadero. A través de los mandos del sistema o de la pantalla táctil, el sistema MGN ofrece una amplia variedad de soluciones de conectividad con los teléfonos inteligentes, además de la cartografía digital de numerosos países de Europa.

Además, otros ejemplos de un equipamiento inusual para el segmento en el

que compite el nuevo Space Star son la alarma, el sistema de aviso de cambio de carril, el temporizador de los elevalunas eléctricos, función de apagado de luces, sistema automático de cierre de puertas, sensor de lluvia o la activación automática de la luneta trasera. Finalmente, señalar que el nuevo Space Star estará disponible en cuatro colores: Blanco, Polar, Gris Titanium, Rojo Wine y Negro AMETHYST.

viernes, 8 de abril de 2016

Opel Astra Sports Tourer:

Versátil, cómodo, seguro y muy eficaz

Alberto José Solís (Oporto)

Las carreteras del valle del Duero en las cercanías de Oporto fueron el. escenario ideal que Opel escogió para la presentación del Astra Sports Tourer . Este nuevo miembro de la familia es la décima generación de Opel en este segmento que va poco a poco cogiendo carta de naturaleza en nuestro mercado.

El nuevo Astra Sports Tourer está basado en una arquitectura  completamente nueva que  contribuye a que pese 190 kilos menos que el modelo anterior. Está disponible en nuestro mercado con motores turbo de última generación, con lo que tanto sus prestaciones como sus bajísimos niveles de emisión de gases le colocan en vanguardia de su segmento.

Como su hermano de cinco puertas, el Sports Tourer esta equipado con el Opel OnStar y con los nuevos sistemas multimedia IntelliLink, ofreciendo una conectividad amplia y ultra moderna.



Su aerodinámica con un  Cx de 0,272, el Astra Sports Tourer es tan eficiente como el modelo de cinco puertas. A pesar de tener las mismas  dimensiones que el modelo anterior, pero es considerablemente más espacioso en el interior. Ahora todos los  pasajeros disfrutan de más espacio libre hasta el techo y más espacio para las piernas en la parte trasera. El espacio de carga ha aumentado en 80 litros para llegar a los 1.630 litros en total, con los asientos traseros abatidos.

En el apartado de motorizaciones, tres de gasolina y tres de ciclo diésel, todas turboalimentadas. En gasolina,: 1.4 de 125, 1.4 de 150 CV y 1.6 de 200 CV; en diésel: 1.6 CDTI de 110 CV, 1.6 CDTI de 136 CV y la 1.6 CDTI de 160 CV. Los precios oscilan en gasolina entre los 21.300 € del 125 CV y los 25.100 € del 200 CV. En gasoil van desde los 22.100 € del 110 CV hasta los 24.800 € del 160 CV
En todo tipo de rutas, desde autopistas has ta la intrincada  y bellísima N 222, el Sports Tourer ha tenido un comportamiento muy eficaz y cómodo; lo que le convierte en un coche tremendamente práctico para todos los días de la semana. 

Disfrute al volante como hacía tiempo que no lo disfrutaba; dirección, cambio, suspensiones sencillamente perfectas. Si accionamos  el botón Sport  que tiene delante del pomo del cambio que vuelve la dirección más directa y la respuesta del acelerador más espontánea, vamos lo más.
La unidad que probamos era la de 160 CV.El consumo medio según la marca es de 4,2  litros. Después de una conducción eficaz por autovías y carreteras de montaña con muchas curvas, el ordenador de viaje señalaba  6,1 litros.

En conclusión queridos lectores, cuando lo deje en el aeropuerto de Oporto, lo mire con cariño y nostalgia, le echo mucho de menos.





jueves, 7 de abril de 2016

DS 4 CROSSBACK


Para personas diferentes


Alberto José Solís (Solsona)

El DS 4 Crossback, es un claro ejemplo de prestigio y versatilidad con señas de identidad muy definidas.



Desde su presentación en el Salón de Frankfurt del 2015, ya levanto una gran expectación que se ha visto refrendada  a partir del inicio de  su comercialización. Como salta a primera vista, es un vehículo polivalente por excelencia, este carácter se ve refrendado por su mayor distancia al suelo (30 mm más) y con elementos como sus llantas negras, los embellecedores de los pasos de ruedas o las barras de techo.
Otras claras señas de identidad son: Nuevo frontal, en el que destaca la calandra DS y los nuevos proyectores LED Vision; el sistema de  conectividad DS Connect, que incluye el protocolo Apple CarPlayTM.  En el apartado de motorizaciones dos son de gasolina con 130 CV y 160 CV y dos HDI de 120 CV y 180 CV. Sus niveles de emisión de CO2 se sitian entre  97 g/km y 138 g/km.


El DS 4 Crossback tiene un alto nivel de refinamiento, como viene siendo tradicional en la marca, con detalles como su salpicadero y los paneles de las puertas terminados en cuero napa y la tapicería "Bracelet" en cuero semi-anilina, exclusivos de la marca DS. Los rasgos del DS 4 Crossback se refuerzan con un ángulo de visibilidad superior de 45º, gracias al parabrisas panorámico, con tonos vistosos y expresivos, así como con una posición de conducción elevada. Y muy cómoda.
Está dirigido a personas con un carácter muy dinámico, que les guste desenvolverse muy bien tanto en el tráfico urbano como en recorridos fuera de el. Ha nacido con vocación de todocamino, rasgos distintivos y elegantes.
En esta ocasión pudimos comprobar de primera mano el gran binomio que forma el DS 4 Crossback y los neumáticos Michelin  CrossClimate. Recorriendo las emocionantes carreteras del norte de Lérida y las pistas nevadas de la estación de sky de Port del Comte. Su perfecta adaptación a todo tipo de firmes y de trazados demostraron la efectividad del vehículo y de la idoneidad de los neumáticos escogidos para equiparlo; que nos proporcionaron unas gratificantes sensaciones durante todo el recorrido

Para asegurar el comportamiento en pavimentos con baja adherencia (nieve, barro…) el nuevo DS 4 Crossback dispone de Control de Tracción Inteligente, que ofrece una adherencia óptima en cualquier tipo de superficie por la que circule.








sábado, 12 de marzo de 2016

TODO RACING. Nº 4

Cada dos meses llega a nuestras manos esta preciosa revista que edita y dirige Javier Gutirrez, grandisonar profesional y uno de los máximos conocedores a pie de pista del automovilismo deportivo en nuestro país
. Le acompaña u selecto grupo de grandes profesionales.
En este número destaca un amplio previo de la Formula 1 un amplio y documentado panorama de la competición nacional e internacional. También encontramos las pruebas da fondo de los últimos y más emocionantes coches.
Sencillamente imprescindible.